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手握30万去买SUV的消费者，通常对生活品质都有着更高的要求，过去BBA车型几乎是他们的首选。而在最近后台的留言里，就有很多朋友问到林肯的冒险家如何？和BBA比起来怎么样？林肯冒险家是否具备了挑战BBA的实力？带着这些问题，我们特地走到了展厅，同准备提车的车主一起来聊聊这款新车。
豪华外观，同级领先尺寸
冒险家代表了林肯全新的设计语言，同时也是旗下第一款国产车型，定位紧凑级SUV，同BBA的GLA、X1、Q3构成直接的竞争关系。和车主的交流过程也发现，他们都是横向对比了这几款车型之后才选择了冒险家。至于XC40和XT4由于品牌和尺寸的关系，都是直接放弃了。
无论是男性车主还是女性车主都很喜欢冒险家的外形，星辉式的镀铬中网营造出豪华精致的气场和家族基因，更能获得有一定品位的人士青睐。不同于BBA车型一味追求运动年轻化的趋势，冒险家在车身设计上更为沉稳大气。颜色的选择上也更为考究，主打的蓝色金属漆自然深邃，勃艮第红典雅纯粹，铂钻白更添珠光宝气。
目前冒险家全系共有5款车型，售价24.68-34.58万，全系标配2.0T高功率发动机，有四驱可选。比较走量的车型是前驱的尊享和尊雅，我们实拍的车型就是其中尊享版，售价25.98万，但已经有十分丰富的配置，性价比极高。
冒险家全系都有全LED大灯，高配还可以选择晶钻式自适应LED矩阵大灯，不仅有35颗LED光源，更可以实现自动远近光、转向辅助。转向灯采用分离设计，和雾灯一样都是LED光源。中网的镀铬装饰工艺精致，内部有主动进气功能。
圆标装饰为经销商加装
侧面的造型比较修长，轴距2711mm，车长4615mm，在同级别有着绝对的优势。同时悬浮的车顶和丰富的腰线，营造出动感又富于变化的车身曲线。后视镜为黑色亮面外壳，翼子板的铭牌和B柱的密码锁都是林肯的家族式设计。全系标配18寸轮圈，实拍车型配备了米其林的浩悦轮胎，主打舒适静音，规格为225/60 R18。高配车型还可以选择19寸亮面铝合金轮毂，更加具有美式风格的豪华气质。
林肯可以说是贯穿式尾灯的开创者，冒险家自然也有着大气的贯穿式LED尾灯。尾部还有大尺寸的尾翼，下方则是双边双出的炮筒排气，标志着充沛的动力。冒险家全系都有电动尾门，高配车型还有脚踢感应式尾门。
在NVH的提升上，冒险家采用了双层隔音发动机舱，前排采用双层夹胶玻璃（顶配全车）。在车身底盘和排气管的降噪填充材料上也十分厚道，更全系标配了ANC主动降噪功能。
五星酒店级别尊享内饰
和车主的聊天中也发现，他们选择车型时更多考虑自己和家人的乘坐体验，对于内饰的用料也比较在意。可以说冒险家的内饰比外形还要令人惊艳，大量皮革包覆的中控台，胡桃木、铝合金内饰面板，高级真皮座椅都给人置身豪华五星级酒店的享受。
实拍的尊享版车型采用了全黑内饰配拉丝铝饰板内饰，高配车型还可以选择香槟金配胡桃木内饰。全系都有高级皮质包覆方向盘，带欧式手工缝线，并且带有多功能触控按键、换挡拨片。全系也标配了林肯迎宾感应系统，可以智能感应，动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境灯。
车门的用料也很豪华，就连把手内部也有皮革包覆，按键和旋钮工艺上乘。座椅的电动调节和记忆按键位于车门上，比较有仪式感，下方有全系标配的四门一键升窗。高配车型还有Phone As A Key智能手机钥匙，无需携带车钥匙，拉门即解锁。
全系标配林肯高级音响系统，自带8个扬声器和1个低音炮，更有外置功放。每个车门都有一个丝膜高音和纸盆中低音，喇叭尺寸较大，低音炮位于后备箱左侧。高配车型还可以选择哈曼旗下的Revel®锐威高级音响，共有14个高品质扬声器，音质更上一层楼。冒险家每一声安全提示音，都是由美国底特律交响乐团独家定制，仪式感拿捏的满满的。
配置丰富也是车主放弃BBA选择冒险家的理由，即便是不到25万的入门车型，也标配了电动大灯、自动雨刷、电动座椅、12.8英寸大屏、倒车影像等。满足甚至超过了一般的用车需求，相比BBA更有诚意。
主动安全功能上，从2.0T两驱高配开始就已经支持了自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持、盲区检测等，顶配车型上还支持车道居中辅助（自动纠正方向）。顶配车型的Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，还添加了车道居中辅助、360环影、倒车制停辅助、自动泊车等高科技。被动安全上，全系都有7个安全气囊 (前排安全气囊、驾驶座膝部气囊、 侧安全气囊、侧安全气帘)，可以说安全配置上冒险家做的很出色。
实拍车型为6.5英寸液晶仪表，两侧为传统指针，效果已经足够；顶配车型为12.3英寸全液晶仪表，更具备HUD抬头显示，展示的信息更丰富。中控12.8寸堪称同级最大，并且搭载了SYNC+智行互联，具备智能导航、语音交互、车载娱乐、云端智能。显示清晰度和操作灵敏度都很好，除了缺少Carplay，堪称完美。
双区电子自动恒温空调也是全系标配，内置Auto Air Refresh新风管家系统。采用包含预过滤层、超细纤维层、活性炭层、支撑层在内的四重过滤结构，检测并过滤PM2.5级别有害污染物，守护你的健康。空调也支持手机控制，通过林肯之道APP，车主可以提前打开空调，净化车内空气。
由于中控台采用了悬浮结构，下方的储物空间更为充裕。前方储物格自带盖板，有林肯车标氛围灯，内部有2个USB和1个12v电源。杯架内有同样有氛围灯，高配车型带有手机无限充电功能位于中央扶手箱内。中控区域还有驾驶模式选择，提供5种驾驶模式，标准、运动、节能、防滑、复杂路况可满足不同路况所需。
座椅也是林肯超越同级竞品的一大优势，全系标配10向电动座椅，带有记忆、加热、通风（除入门版）功能。入门两个车型为Soft Touch材质，中高配都是美国Eagle Ottawa出品Savannah天然高级皮质。如果是顶配车型，还有24向电动调节座椅，连腿托都可以左右分开调节，更有前排按摩、后排加热功能，带来媲美百万级的舒适体感。
后排座椅空间表现不错，除入门车型均有大面积全景天窗保证采光，后排也有独立的出风口和USB口。坐垫可以前后滑动150mm，背椅角度也有12度的调节幅度，后排和后挡风玻璃全部为隐私玻璃，姿势更为灵活。
黑色翻毛车顶为经销商加装
后备箱开口平整，带有金属防刮门槛饰板，内部有大面积的植绒，具备照明、12V电源、锚点。上方有衣帽架，下方的隔板也可分段开启，内部还有毛毡材质的储物盒。后备箱标准容积接近600升，一键放倒后排，更将获得1373升超大装载空间。
动力同级最优秀
目前同级BBA车型大多只能提供1.3T、1.4T、1.5T，最大马力150PS左右；就算是顶配的四驱车型提供了2.0T，最大也只有220PS马力。而冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大马力245PS，最大扭矩390牛米，参数上用吊打来形容也不过分。
变速箱匹配了一台8速手自动一体变速箱，采用钢琴按键式换挡，全系都有换挡拨片，提供更好的驾驶感受。而在油耗的表现上，前驱车型7.5L，四驱车型7.9L。同样2.0T四驱，马力更小、车身更小的奥迪Q3，油耗为7.7L，这样一比冒险家的油耗表现还不错。
冒险家的悬架是偏向舒适性的调教，并且顶配车型具备CCD自适应悬挂，避震软硬可以自动调整，坐乘感受更为从容。四驱车型为AWD智能可分离式四驱系统，带有一套多片离合限滑差速器。这套系统是偏向城市驾驶，满足偶尔非铺装路面的适时四驱系统，在日常驾驶中可以自动切换，燃油经济性相比全时四驱更好。
同时这套底盘也优于集团旗下的同平台车型，采用前麦弗逊后多连杆结构。前悬有铝合金下摆臂，降低车头重量。后悬采用铝合金羊角，多连杆结构并非三横一纵的常见形式，而是采用虚拟双叉臂的结构，车轮上下运动过程更为稳定。同时弹簧和避震桶采用前后布局，分工更明确，底盘的舒适度更好。
林肯每卖出两台车，就有一台是冒险家
在8月公布的销量数据中，林肯的销量来到了5600量，同比增长53%，环比增长7%，实现了三个月的销量超过5000量。其中厥功至伟的是林肯冒险家，7月销量3200辆，占品牌销量超过57%。可以说林肯每卖出两台车，就有一台是冒险家。
在豪华品牌都越来越年轻化，越来越追求视觉效果的当下。像林肯这样坚持在用料上花心思，以触感、质感取胜的品牌已经越来越少。同对手一味RGB风格化的内饰，林肯坚持大量实木、真皮的设计简直可以说是一股清流了。再加上优秀的动力、丰富的配置、合理的定价，冒险家的热销也成了理所当然。
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