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售18.88万起 别克新款君威正式上市
日前，别克新款君威正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为18.88-21.68万元。新车外观造型较现款车型进行了升级，动力上搭载了1.5T四缸和2.0T两款发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
外观方面，新车前进气格栅依旧采用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；两侧还搭配有LED日行灯。
内饰来看，新车内饰采用了展翼设计元素，视觉感受上更加舒展。全新设计的方向盘增添了诸多实用的多功能按键，并且全系标配换挡拨片。此外，内饰大量采用了软皮质进行包裹，提升车内的整体质感。
配置方面，新车全系标配可防御PM2.5空调滤芯，支持AQS空气质量控制系统，高配车型还将增设车内负离子空气净化系统，提升车内健康环境。
动力方面，新车搭载了1.5T四缸和2.0T发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和237马力（174千瓦），峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，传统系统与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
11.88万起 比亚迪宋PLUS燃油版开启预售
我们从官方获悉，比亚迪宋PLUS已经正式开启预售，新车共推出5款车型（均为汽油车型），预售价区间为11.88-14.68万元，不过入门车型的预售价尚未公布。
外观方面，比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 3.0的设计语言，并针对不同动力在外观细节上进行细微调整。燃油版的宋PLUS采用了家族惯用的大尺寸前格栅造型，搭配内部镀铬元素设计，让该车看上去十分大气。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，进一步拉宽该车横向视角。
内饰方面，新车整体采用了全新的设计风格，整体视觉效果格外突出。细节方面，宋PLUS中控台采用了较多的线条设计。同时，大尺寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘，让新车整体科技感得到很好地提升。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力），峰值扭矩则达到了288牛·米。传动系统方面，与这台全新的发动机匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱。
定价16-17万元 奇瑞蚂蚁公布预售价
2020年8月28日，奇瑞新能源旗下的纯电动中型SUV奇瑞蚂蚁已正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为高能版以及高能Pro版，预售价格为16-17万元。
外观方面，该车新奇大胆的外观设计给人带来了很多惊喜，车头封闭式中网上方的黑色装饰、多条横向筋线为其划分出了强烈的层次感，分体式头灯也是现在很流行的设计。
车身侧面，车门部分复杂的曲面以及从C柱开始上挑、隆起的腰线使其像“野牛”一般健硕；同时，该车前后轮眉还拥有黑色装饰板，配合上轮眉周围的线条，这为奇瑞蚂蚁增加了几分野性。
奇瑞蚂蚁车尾同样强调层次感的营造，除了时髦的贯穿式尾灯外，尾部两条折线为该车打造出了肌肉车车头一般的视觉感受，而后包围大面积的黑色饰板、亮银色装饰又为其加了几分中型SUV应有的扎实、稳重。
新车内饰造型没有外观那么大胆，不过中控台的整体设计一样是那么吸引眼球。中控台线条像展开的羽翼一般，视觉感受舒展，同时镀铬装饰条、木纹装饰、软性材质等多种材质的拼接又使车内充斥着效果不错的层次感。
最后在动力部分，奇瑞蚂蚁采用后置后驱布局，配备最大功率130千瓦（178马力），峰值扭矩280牛·米的电机。
续航部分，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为510km。
发行价15美元 小鹏汽车纽交所正式上市
北京时间8月27日晚9点30分，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。
小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS（约为人民币103元/ADS），总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值108.2亿美元（约合人民币745亿元）。
小鹏汽车原计划以每股15美元的价格发行8500万股ADS，对应筹资规模为12.8亿美元（约合人民币88亿元），由于市场需求高于预期，小鹏将发行规模增至约9973万股，总募资达15亿美元（约合人民币103亿元）。
『小鹏汽车美国纽交所正式上市』
小鹏汽车此前公布的招股书显示，2019年，其研发投入为20.7亿元，全年净亏损36.9亿元；2020年上半年，小鹏汽车营收10.03亿元，毛利为-3611.6万元，毛利率为-3.6%。今年上半年，小鹏汽车的研发投入为6.3亿元，上半年净亏损7.95亿元。
小鹏汽车成立于2015年1月，是一家创新型的互联网科技公司。公司的主要目标是在物联网、大数据和O2O的大环境下，研发下一代智能化电动车。
目前小鹏汽车在售两款车型，其中小鹏汽车G3由海马汽车代工生产，小鹏汽车P7则在自建的肇庆工厂生产。
『小鹏汽车P7』
销量方面，截至7月31日，小鹏累计交付1.9万辆小鹏汽车G3；第二款量产车型小鹏汽车P7于今年5月开始交付，截至7月31日累销0.2万辆。
起亚李峰：未来不再推出10万元以下车型
日前，有国内媒体报道称，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在采访中表示，东风悦达起亚未来将不再推出售价低于10万元以下的车型，同时未来两年内将引进三款全新的车型。
根据此前发布的消息，起亚未来将引进的车型将包含不久前海外发布的全新一代起亚嘉华、全新狮跑以及一款全新的纯电动车型。
不过更令我们在意的是“东风悦达起亚未来将不再推出10万元以下的车型”这一点，根据报道的描述，起亚未来将在中国市场进行“年轻化、高端化”的转型，通过优化产品结构来提升品牌形象。
这样的转型并非空穴来风，因为此前现代中国也有过类似的规划发布。而从目前东风悦达起亚的产品线来看，目前在售低于10万元的车型分别为：焕驰、奕跑、起亚K2、福瑞迪、KX CROSS等。
可以看到，目前起亚10万元以下级别的产品并不少，其未来也或将删减部分车型，并对剩余车型进行改款/换代，以应对10万元以下市场对于轿车/SUV市场的需求。
与此同时，起亚官方还表示称，关于品牌“年轻化、高端化”的转型已经开始，首款产品便是不久前公布预售价的全新起亚K5凯酷。
新车采用了全新的外观设计风格，整体提升较大，预售价区间为16.18-18.98万元，并将于2020年9月正式上市。
同比大涨253% 江铃上半年净赚2个亿
8月27日晚间，江铃汽车发布2020年半年报。财报显示，江铃汽车上半年实现营业收入140.7亿元，同比上升3%；实现归属于上市公司股东的净利润2.1亿元，同比上升253%。
另值得一提的是，江铃上半年扣非净利润转负为正，净赚0.5亿元，同比增长136.6%。这意味着，江铃实现盈利并非全靠政府补贴，这是一个向好的信号。
对于盈利水平提升原因，江铃汽车称，这主要得益于两点：一、销量提升及销售结构改善；二、持续推动降本增效、严控费用支出。数据显示，江铃汽车上半年实现整车销售14.1万辆，同比提升3.3%。
『域虎9 2.0T自动柴油四驱舒享型』
就今年上半年看，受新冠疫情影响，中国经济略有下滑，中国汽车市场增速放缓，1-6月共计销售汽车1025万辆，同比下降16.91%。由此可见，江铃汽车明显跑赢车市大盘，还逆势实现了销量提升，这样的成绩实属难得。
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