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别操心了,保时捷国产了也卖不出保时泰的价格。
文/宋双辉
01
保时捷,天天被“国产”
辣评:
本来这周是新款保时捷Panamera全球首发的日子,但是比新车更火的,反而是保时捷被国产的消息,而且这次更离谱了,居然说要和海马合资!
我掐指一算,打2014年起,“保时捷要国产”就成了汽车圈固定戏码,和“雷克萨斯要国产”一样,隔三差五就被传一次。
先不说保时捷一年区区8万多台的销量有没有国产的必要,咱就说它国产图的是啥?可能你们觉得国产了,成本就降低了,售价自然低了,买的人就更多了。
这想法还真是天真烂漫啊,你当保时捷是特斯拉呢?国产了就白菜价了,多送几单快递就攒出一台来了。保时捷最牛的地方就是人家品牌溢价能力高啊,进口车多出来的这点成本和提升的逼格相比算啥。
我就从来不操心保时捷会不会国产,反正我都买不起。
02
小鹏市值超过了广汽
辣评:
股市真有意思,原本以为小鹏和蔚来、理想在美股胜利会师了,怎么不得来个普天同庆啊,没想到小鹏开盘股价蹭蹭涨,那两家反而跌了,真是相爱相杀。
最牛的是小鹏汽车才成立五年,上市第一天市值就超过了150亿美元,也就是突破了千亿元人民币的市值,而同为广州车企的广汽集团,市值才755亿元。
更有趣的是,小鹏的两位联合创始人夏珩与何涛都来自广汽,分别是广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车负责人。徒弟把师傅“灭了”,你说多残酷。
这就是智能电动汽车时代,不再讲究论资排辈了,哪怕你是个五岁的娃娃,也能把老师傅干倒在地。
03
终于有人敢正面硬刚特斯拉了
辣评:
特斯拉如今就是智能电动车领域的黄埔军校,许多初创企业都喜欢招募有特斯拉从业背景的人,如果只是小员工倒也罢了,关键是高管三天两头被挖角可是受不了。
所以特斯拉对待那些挖角自己核心员工的企业,从来不手软,最常用的一招就是起诉,说你恶意挖角,为的是窃取机密。
这里面有多少人确实是想带着机密文件投靠竞品的,咱也无从知道,反正被起诉的企业确实不少。自动驾驶公司Zoox之前被起诉就立马认怂求和解了,小鹏汽车则是坚称自己清白。
而Rivian最狠,非但不认怂,还继续招有特斯拉背景的高管,摆出了一副就要和特斯拉对着干的架势来,这有亚马逊撑腰的企业就是底气足啊。
易车号作者提供
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