全新梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC+上市

作者： 60秒疯狂玩车
2020-08-29 17:30
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全球首家AMG体验中心于浙江国际赛车场揭幕，为中国高性能汽车和跑车爱好者开启了前所未有的AMG沉浸式体验之旅。与此同时，全新梅赛德斯-AMGCLA454MATIC+及全新梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+也宣布正式上市，厂商建议零售价格分别为人民币559,800元和599,800元。恪守AMG“一人一机”理念，全新梅赛德斯-AMGCLA454MATIC+搭载了细分市场最强劲的量产四缸发动机，以强悍动力和极富表现力的设计成为硬核玩家们纵横人生赛道的新生代高性能利器。

全球首家AMG体验中心坐落于浙江国际赛车场，集品牌、产品与赛道体验于一身。在这里，AMG车主、高性能汽车及跑车爱好者可以全方位、沉浸式体验到AMG专业的赛道驾驶培训、深厚的品牌历史、精彩的车型信息、创新及先进的造车技术以及源自“性能豪华”的生活方式。

步入AMG体验中心，首先映入眼帘的是“声速竞逐”区域，按下沉浸体验装置按钮，伴随强劲的AMG引擎声浪，瞬间来到无与伦比的AMG梦境；接下来，在“战车圣殿”近距离接触AMG称霸赛道的GT赛车的独特魅力和设计灵感，再到“荣誉殿堂”区域去重温AMG客户赛车车队在各大赛事中的耀目时刻；而“时光赛道”则展示着53年来AMG的辉煌赛道历史和一款款经典赛车。如果单纯的欣赏尚不能满足对竞逐的渴望，那么创新互动区足以让你大展拳脚：在这里，VR设备的加持让你可以“坐在”AMG经典赛车的副驾驶上体验驰骋纽伯格林北环的紧张与刺激；然后于专业赛车模拟器中，感受贴地飞行的快感；再或由脑电波控制赛车于赛道飞驰，身临其境享受竞技之趣。或者，若想休息一会儿，不妨到充满63元素的“Café63”咖啡茶歇区，去品上一杯香浓咖啡或精美茶歇，回味AMG燃情时刻。当然，AMG体验中心还设有AMG生活区，从随身携带的皮具到梅赛德斯-AMG经典车模，都在深度传递着“性能豪华”的生活态度与品味。

除了室内体验之外，在每月的赛道开放日，AMG体验中心还将提供AMG车型赛道试驾及培训服务，客户不仅能灵活选择众多梅赛德斯-AMG车型，更可根据自身安排灵活选定参与时间及课程，感受前所未有的“非凡驾驭”。此外，AMG体验中心还汇聚了AMG驾驶学院、AMGGT家族赛道体验等其他AMG专属平台的赛道驾驶活动，让你深入体验来自AMG的激情。

作为第二款搭载M139发动机的AMG专业级性能车型，全新梅赛德斯-AMGCLA454MATIC+紧随全新梅赛德斯-AMGA454MATIC+的步伐，于本次活动震撼上市。这台全球最强量产四缸发动机，为全新AMGCLA454MATIC+和AMGCLA45S4MATIC+带来高达285千瓦（387马力）-310千瓦（421马力）的输出功率和480牛·米-500牛·米峰值扭矩，其最大升功率可达155千瓦（211马力）。得益于更为敏捷且响应迅速的AMGDCT8速双离合变速箱，两款车型分别拥有低至4.1秒和4.0秒的百公里加速时间，在标配的弹射起步（RACESTART）功能加持下，可在踩下油门踏板的瞬间实现最大加速度。同时，AMG高性能智能适时四轮驱动系统增强版（4MATIC+）的加入，不仅让车辆前后轴动力可在100:0和50:50间任意变化，保证最硬核的动力输出，结合AMGTORQUECONTROL功能，还可使全新AMGCLA45S4MATIC+的扭矩在后轮之间自由分配，从而在“漂移”功能下缔造更为极致的赛道驾驭乐趣。

全新梅赛德斯-AMGCLA454MATIC+的外观同样令人惊艳：轿跑风格的流线车顶与无框车门，搭配修长的溜背车身与GT设计风格的迷人车尾，勾勒出AMGCLA454MATIC+经典的四门轿跑造型。再加上AMG垂瀑式赛车格栅、19英寸双5辐轮毂、尾翼、源自AMG F1赛车的扩散器等元素点缀，在惊艳之上更添运动气息。步入车内，前卫、动感的性能豪华设计，瞬间点燃欲罢不能的驾驭渴望。AMG中控台上，带有AMG专属风格数字仪表盘的双10.25英寸高清显示屏，令数字化与运动风格巧妙融合。标配的带有AMGDriveUnit操控单元的AMG高性能方向盘，则带来十足的驾驶操控感；此刻，坐在采用灰黑拼色或红黑拼色皮质的AMG高性能座椅上，驾驭激情定然一触即发。此外，全新升级的MBUX智能人机交互系统，以更为直观便捷的人机交互方式，让旅程更畅快无忧。而AMGTRACKPACE虚拟赛道工程师车载应用，则通过记录分析80多项车辆数据以及赛道上的行驶数据，帮助新生代硬核玩家们随时提升驾驭实力。

AMG源于赛道，却绝不止步于赛道。在炙热的绍兴仲夏，由代表AMG赛道级性能的AMGGT家族两门及四门跑车组成的“黄金天团”，开启了一场心潮澎湃的“性能”与“豪华”之旅。梅赛德斯-AMGGT家族将纯粹的赛道基因融入外观设计，呈现出AMG独有的跑车设计美学。其以AMG垂瀑式赛车格栅勾勒前脸，展现专属于AMG的凌厉风格。纤巧的远程几何多光束LED大灯与细长的LED尾灯交相呼应，带来出色照明效果的同时，更彰显了赛道王者的凶猛与气势。其中，AMGGT四门跑车大幅度向后倾斜的尾部溜背轮廓，在优化空气动力学性能的同时兼顾了设计美学。而全系车型标配的不同尺寸的自动扰流板，更是令御风疾驰的感受畅情无阻。

不仅如此，AMGGT家族无论两门还是四门车型，每个细节都铭刻着速度与激情，诠释了属于AMG的性能豪华——从与V8发动机布局相得益彰的V8造型中控台，到大面积运用的Nappa皮革、巴黎钉纹工艺、精细的压纹工艺等，皆以赛车元素和无处不在的质感演绎着属于AMG的“豪华”。而对于AMGGT四门跑车来说，悬浮式双12.3英寸高清显示屏带来更为出色的人机交互体验，2,951毫米的轴距更是成就了宽敞的双排座椅布局，并保证了后排乘坐及行李厢使用空间，再加之柏林之声环绕立体声音响系统、64色环境氛围照明系统，让四个人可以惬意的享受跑车的无限魅力。

盛夏的江南，烈日灼灼，但让纵情驰骋的嘉宾们热血沸腾的，则是独一无二的AMG赛道级驾驶感受。其中，驱动AMGGT两门车型的4.0升V8双涡轮增压发动机带来令人惊喜的350千瓦（476马力）-430千瓦（585马力）最大输出功率，以及630牛·米-700牛·米的峰值扭矩。发动机采用的干式油底壳润滑系统不仅能在侧向力很大时确保润滑油的供应，还能通过更低的发动机安装位置降低整车重心，再加上偏向车身后部的悬挂重量分布，让驾驶者得以尽情享受精确的转向响应、出色的敏捷性和更低的转向惯量。AMGGTC及以上车型装备的主动式后轮转向系统，在提高过弯能力的同时还成就了整车灵敏稳定的操控特性。而9级可调的牵引力控制系统、可瞬间改变硬度的动态发动机支架，则令AMGGTR拥有更为出色的车辆动态表现。与AMGGTR相比，更大的前定风翼和降低整车重心的碳纤维车顶进一步提升了AMGGTRPRO的空气动力学性能。与此同时，手动可调的碳纤维固定式尾翼与后部碳纤维空气动力学组件的配合，又为AMGGTRPRO带来更快、更精准的入弯体验。

创造了浙江国际赛车场四门四座量产车最快圈速记录的AMGGT63S4MATIC+四门跑车，凭借与两门车型相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，以更为极致的调教带来470千瓦（639马力）最大功率和900牛·米峰值扭矩，加之3.2秒破百能力，踩下油门踏板的瞬间便令人惊喜不已。而AMGGT50和AMGGT534MATIC+四门跑车则采用3.0升6缸直列发动机与48伏智能电机这一完美组合，能额外提供16千瓦功率输出和250牛·米额外扭矩，配合能快速提高扭矩的电动辅助压缩机，可在启动和加速瞬间带来惊人表现。此刻，你不妨打开AMGTRACKPACE虚拟赛道工程师车载应用，随时随地与自己赛跑。