谁是“枭雄”别克，丰田，大众和福特？老司机：是只熊

由于人类自私的影响，如果出了问题，首先要推卸责任或考虑别人的错误，而不是反省自己寻找问题的突破口，对我们中的一些人来说，我们都想知道，只有不断地炫耀，才是扮猴子的一张难堪的脸。劳斯莱斯鄙视驾驶宝马的人，驾驶宾利的人鄙视驾驶奥迪的人，然而那些开车的人鄙视那些开车的人，轻视车型链条是一个永恒的话题，市场的表现和销量也能从侧面说明问题。

在这方面，丰田似乎相当尴尬，对于同价位、同档次车型，丰田提速最慢，但与时势背道而驰，售价最贵。关于贵族感和阶级感的争论，从多个角度综合考虑维度，丰田型车可能是速度提升最慢的一辆，如果我们认为水平更高，那就没有什么问题了。

现在老百姓不再是不懂车的蠢人了，随着需求的增加，汽车公司只能想方设法满足这些需求。丰田的配置有些过时，这也被称为极度吝啬，例如，B级轿车的丰田凯美瑞瑞都不倒车雷达。相反，大众在同级别车型中的配置也非常出色，虽然人们也认为的大众与过去不一样，但他的降价却让销量骤降，这也被认为是自作自受。

虽然福特金牛座的名字是众所周知的，但我们普通很难赶上他，这也导致了普通在中国的销售。越来越多的别克君专注于奢侈品牌，使用的材料也非常细致有良心，然而在同级别车型中，却让人眼前一亮，这辆车有很多别克黑子，每个人吐槽。

说到日系车，车皮薄首先深入人心，撞车事故也会表现出一两样东西，比如风和雨的声音，读书的声音，还有听声音的体验，你会觉得降噪效果很差。

由于光环效应和刻板印象，大众汽车越来越率先进入国内市场，引导消费者购车。谁是“枭雄”别克，丰田，大众和福特？老司机：是只熊！之前，捷达的情况是独立的，斯柯达的情况令人担忧，公众辉腾确实处于尴尬的境地，与奥迪A8L相同的价格，人们却认为奥迪的脸更长了，所以公众的低调逐渐成为过去时。“枭雄”你认为是谁？

易车号作者提供文章