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外观方面，新车的造型设计与老款车型基本保持一致，前脸采用了大众全新设计语言，前格栅内部辅以多条横向镀铬饰条，整体造型更加精致。侧围曲线与侧裙线条营造出向下俯冲的视觉效果，而车尾部分，全新的led尾灯采用“y”型设计，排气由双边共两出式镀铬构成。
在内饰方面，新款宝来和老款宝来几乎一致，中控台采用了偏向驾驶座的设计，这也是宝来车厢内最有科技感的地方，全系标配中控触控液晶屏，支持carplay互联、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能。另外，全系标配电子手刹、自动驻车、胎压监测、发动启停以及上坡辅助等功能。
长宽高分别为4663×1815×1473mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众宝来搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在27位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、后倒车雷达、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来，那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的省油，另外空间大、外观最满意也都是大家喜欢它的点。
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