不愧是最亲民的林肯SUV，质保5年配2.0T

有购买豪华紧凑型SUV的朋友，估计都会首先想到奥迪Q3以及宝马X1。虽然从性价比以及产品力层次分析，并没有太多拿得出手的地方，但在品牌车标以及较大的降幅加持下，依旧让其在同等市场中很好站稳脚跟。不过随着当下消费者买车越来越理智，花同样的价格，越来越多的朋友愿意为产品力买单。正是因为如此，林肯国产首款紧凑型SUV冒险家，得以脱颖而出。

说实话，作为美系豪华品牌的林肯，在国内市场的认可度以及销量，一直占据劣势。只不过早年港片中，林肯加长车近乎成为了大佬的标配，更是当时很多朋友的梦想座驾。因此从认可度以及品牌沉淀层次分析，林肯的品牌贵气丝毫不输给德系BBA。

有着这一品牌优势，24.68-34.58万元的官方指导价，同样是林肯冒险家能够一炮走红的主要原因。毕竟作为一款后来者，冒险家又是林肯的战略车型，要想让消费者从内心认可，势必得有打动消费者的地方。很显然，不足25万的官方指导价，就是打动消费者内心的第一步。

美系豪华看林肯，对于这句话相信大家都不会反驳，这款冒险家虽是入门紧凑型SUV，但在质感以及档次感营造上，却有着很深的造诣。偏向于厚实饱满的车身布局镶嵌其中，类似扇形的镀铬进气格栅，搭配两侧宽大的大灯组合，既有林肯独有的韵味，也更加符合当下主流消费者的审美眼光。反观尾部造型，更是将运动时尚进行到底，"肥臀"般的整体造型，狭长犀利的尾灯组合，车尾中部将镀铬装饰条镶嵌其中，下部双边共双出的排气，除了和前脸起到了很好呼应效果以外，高颜值质感组同样是自身的真实写照。

要想在国内市场中有一席之地，抛开价格，硬件以及配置，越级的尺寸无疑是关键和基础。再怎么说，花这个价格买车，消费者已经不单单满足日常代步了。相对有面子，才是王道。长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm。超2米7的轴距表现，视觉体验以及乘坐空间已经让它有了和中级SUV对抗的实力。

并且为了更好保障乘坐的舒适性，座椅加热、通风以及按摩功能都应有尽有。除此之外，在静盗之旅理念的支撑下，引擎舱采用双层隔音设计，标配ANC主动降噪系统，真正做到了同级别的静谧之王。很显然，这也是冒险家对比同级别其它竞品的独特优势所在。

大多数朋友买车的时候，往往对于配置较为看重。在以往的认知中，只要是豪华品牌出品，又是旗下入门车型的入门版本，配置低、性价比一般成为了不争的事实。但出自林肯之手的冒险家，却呈现出不一样的姿态。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，电动后备箱，一键启动，远程启动，车联网，OTA升级，LED远近光大灯，自动头灯，感应雨刷，自动空调，车载空气净化器等都为标配。结合标配2.0T的硬件以及24.68万元的起价，亲民厚道形容它丝毫不为过。

动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率达到了245马力，与之匹配八速手自一体变速箱。高配版本中，适时四驱系统，可变悬架也没有在它身上缺席。实测6.83秒破百，放在同等阵营中，也是拔尖存在的。正所谓用实力说话，对比XT4 8.13秒以及奥迪Q3 7.58秒破百的成绩，冒险家占优与否？自然不用多言。

总结：通过上述的介绍来看，相信大家对于林肯冒险家也有了一个相对全面的了解。无论是大家关心的颜值、配置、空间，还是一款车最重要的硬件以及价格，都做到了隶属同级别上游水准。不可否认，Q3、X1品牌溢价更高，但冒险家也丝毫不逊色，最为关键的一点就是在于，整车质保5年。花同样的价格，也是我们放弃Q3、X1选择冒险家的理由。