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是的，在入手这台领界S的时候，我就已经给自己定了一个目标，一定要来一次说走就走的自驾游，不用考虑需要提前一两个月订票、打车要等位、有些地方包车都难等，一系列没车时出游的烦恼。就是想开着自己的车，自由自在地出发、到达，再出发、再到达，开累了就休息，开爽了就继续。这次呢，我要跟大家分享的就是和领界S的第一次自驾远游——湘南之行，去感受大自然的旖旎风光。
提前在网上找了远途自驾游攻略，也临时学习了一些注意事项，出发前首要的一点就是要确保先加满油。
当当当当，爱车领界S首亮相，出发前先到加油站喂饱“肚子”，我这车就是糙养，直接92#管饱。
一枪下去，给加油站工作人员说：加满！
加满油之后，就近检查车周身包括发动机舱、轮胎等情况，确保正常再安心出发。
后备箱行李不少，包括出去几天的换洗衣物、拍摄装备等，全部放好之后也要整理好，强迫症就是这样了，也算是个好习惯吧。
上车启动之后，也要查看一下它的自查信息，胎压、胎温显示正常，油量100%。
CN95健康座舱，除了空调配备CN95空滤，还带有负离子净化系统，这样一来歇了一宿的车，分分钟就凉快惬意，车内空气也清新了。
虽然已经立秋，但是太阳依旧很猛烈，座椅通风也要打开，为了开车更舒服。
系统临时提示车机需要再次授权，直接微信扫码确认“腾讯车联”账号就好。
因为单程走高速就超过了400公里，所以车载微信也要在出发前登好，不然开车再看手机，还是高速上，肯定是不安全的。
果然，才登上微信老姐就发来微信电话，问我什么时候出发去接她。这次自驾游是我开车，带上老姐和老弟一起，所以还得去接上她。
因为没开会员，所以还是连上手机蓝牙，跑高速不听自己喜欢的歌儿怎么行？
准备工作有点多，不过也是为了路途更顺畅嘛，俗话说“磨刀不误砍柴工”，这老话还是有道理的。
因为自己是第一次开长途高速，所以原本四五个小时的路程，中间逢服务站必停休整，愣是开了七个多小时才到达这次的目的地——郴州。提前了解到去往仰天湖大草原的路，会比较的崎岖，而且弯道不亚于贵州晴隆的“二十四道拐”，所以老姐安排我在郴州市先好好地休息了一下，第二天才去往仰天湖大草原。这第一站可以说是稳准狠地考验了我的车技，不过我觉得能够顺利也离不开领界S精准的地图导航，还有智能驾驶辅助系统的配合。
先来感受一下这条被我姐戏称为“鸡肠”的路线，绝对不亚于“二十四道拐”的惊险刺激。我一直在来回打方向盘，油门和刹车不停转变，惊叹领界S的驾驶操控感和得意自己的车技时，老姐和表弟已经晃晕在车里。
初生牛犊不怕虎，显然我是不会被地图吓到的，尤其在进山途中看到远处的电力风车，当即就叫表弟抓拍，还不错哦。
进山到一半路的时候，老姐和表弟都感觉到有些不适，有些怀疑是不是出现了轻微的高反，于是拿出手机一看，嚯，海拔已经有740米了，那我们到达最高点预估得有800+米的样子，但是我开车好像就没有那么明显的感觉。
途中遇到一个小插曲，风力发电厂这段时间在检修设备，两辆运送叶片的大卡车挡住了前路，于是在360全景影像的辅助下，从刚刚好宽度的大卡车旁边顺利通过，捏了一把汗。
到达最高点，先和风车合个影，这下不用艳羡别人的帅照了！
由于景区正在部分重建，我们这次能到的地方也是有限，不过牛马成群，风车成队的景色，也是对我们此行极好的一种安慰了。
意外发现这个地方，表弟的摄影心作祟，让我把车挪过来咔嚓两张。
来吧，展示！来个人车景的合影，留下来过的纪念。
再来一张领界S的单独solo，大灯、双闪一起，没有最美的夕阳，就来最美的灯光秀。
准备回程，瞧瞧这S弯，得赶在天彻底黑之前下山了。
前方视野是这样。
车内已经是这样，上山走了一次的“鸡肠”路，下山心里相对有谱，全程还算安全。
中途休息了一下，抓拍到一张看着很大场景的照片。
如果说第一站仰天湖之行，考验的是我人车合一的默契，那第二站高椅岭考验的就是我们三人的纯体力了，为什么这么说呢？
明明不是周末，却还是赶上了长的堵车，全然忘了现在正是暑假期间啊！
直接开车上去是行不通了，但也不能就把车堵在这里不管，所以趁着还没完全堵“死”，先调头把车停到山脚去。
从后视镜可以看得到，我的车和山壁已经要贴面了。
360全景影像，再加上老姐这位老司机在旁边的指挥，安全调头。
停好车之后三人徒步上山，原本带着的无人机这会儿也懒得拿了，为了拍到“网红”照，也是在悬崖边上惊险刺激了一把。高椅岭的丹霞地貌景色还是非常不错的，看到的时候已经完全忘记了攀爬半个多小时的疲惫。
将近70°的阶梯到达最高点，这时候也是太阳最烈的时候，山顶已经没多少人了。
但是这个视角看到的风景，确实最令人动容，不禁感叹大自然的鬼斧神工，竟如此的令人惊奇不已！
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