“魂动”魅力，耀眼颜值，马自达CX-5依旧精彩

作为马自达最新魂动2.0设计理念和黑科技的集大成者，虽然作为产品末期，但是MAZDACX-5依旧通过进一步提升了外观设计和内饰布局，来提升整车的产品竞争力，而马自达一直以来都有着进军豪华品牌的心，而CX-5的小改款可以则看作在为未来进军豪华市场而做的准备。

外观设计上，马自达设计的车型一直都是优雅的代名词，而MAZDACX-5在改款之后，采用了马自达最新的"魂动2.0"设计语言，以流畅的线条打造出精致时尚的外观，以简约的层次感营造独特的东风韵味。CX-5的前脸是变化最大的地方，相比之前的流畅造型，"魂动2.0"设计语言赋予了CX-5更多的立体造感，宽大的进气格栅，再配上犀利的LED大灯组，让前脸焕然一新，整体看上十分惊艳。

而CX-5的车身侧面则是由一条贯穿车身的腰线展开，层次分明，备受赞誉的魂动红在光影的映射下，展现出不一样的漆面效果，将车身侧面宛如变幻的晚霞一样丰富多彩。

而MAZDACX-5内饰方面的提升尤为重要，升级之后的内饰座舱设计主打简洁的设计风格，并且功能区间层次分明，用料厚道，做工精细，大面积包裹的柔软皮质材料搭配精致的手工缝线工艺，凸显出不一样的豪华气息。集成了诸多功能按键的三幅式多功能方向盘手感出众，操作起来非常方便。而仪表盘采用的还是马自达家族炮筒式的设计，但是并没有像全新的昂克赛拉一样换上液晶仪表，依旧采用的是机械式仪表，这一点可能要等到未来全新换代的CX-5才能看到。而悬浮式7英寸的中控触摸屏，能够支持手机互联、蓝牙车载电话等功能。同时，多媒体系统还支持语音操控，真的是满满的科技感。

虽然定位为紧凑型SUV,但是CX-5有着4555mm/1842mm/1685mm的车身尺寸，配上2700mm的轴距，前排座椅宽厚扎实，虽然定位家用，但是包裹性还算不错，后排空间也还充足，车身的空间完全可以满足日常家用的需求。

而CX-5的动力方面，依旧采用最大马力155匹的2.0L和最大马力196匹的2.5L自然吸气发动机，匹配的依旧是那台备受赞誉的6速自动变速箱。这套动力总成虽然账面上看起来不如现在大部分小排量涡轮增压发动机，但是动力输出线性，换挡平顺且迅速，让CX-5的整体操控一流。除了流畅欢快的动力总成之外，MAZDACX-5的底盘调校也是非常出色的，在日常驾驶时能感觉到较好的舒适性，转向手感也非常出众。如果驾驶CX-5去山路玩耍，就能深刻体会到马自达一直宣扬的"人马合一"，CX-5虽然是一台SUV，但是底盘悬挂却依旧在有着那一丝的"冲动"。

虽然这一代马自达CX-5已经快到了产品周期的暮年，但是本身的产品竞争力实际上还是非常不错的，特别是在小排量涡轮和新能源车发展的时代趋势下，马自达依旧在追求自然吸气发动机的极限，而对于大部分SUV的消费者来说，马自达CX-5虽然销量不温不火，但是马自达的车从来都不缺乏个性，虽然是一台SUV，但CX-5拥有同级车型数一数二的驾驶乐趣，如果你想无聊的时候劈劈弯，那么好好可以考虑一下CX-5，尤其是那一抹惊艳的"魂动红"。

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易车号作者提供文章