驾控Plus 2021款逍客解锁超级驾控新体验

不知不觉，2020年已经来到了下半年8月，上半年的阴霾散去，大家开始了下半年的努力和拼搏，毕竟，我们站在最幸福的一块土地上。对于汽车行业占主力的15万级合资SUV来说，7月份也实现了大增涨，三大主力销量车型，包括日产逍客、本田缤智、本田XRV，上半年战绩可以说难分胜负，下半年无疑是见高低的时刻，这场王者争夺战，很可能因2021款逍客的到来，变得没太大悬念。 

ProPILOT首次搭载 

2021款逍客首次搭载了日产ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，包括了全速段智能巡航系统、自动启停、转向控制功能。这套科技很实用，也很常用，因为我自己的车就搭载了L2级别的自动驾驶功能，跑高速时能缓解驾驶疲劳，在市区内有突发情况时，能够自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。在有车道线时，还可以确保车辆始终保持在车道中央。 

2021款逍客现在有4个型号，其中两个型号都搭载了ProPILOT，在这套技术里面，让我羡慕的是ILI车道智能修正，它通过车头摄像机识别前方车道线，然后对方向持续做平顺调整，让逍客在直行或转向过程中始终居中稳进，这是非常高级的车道保持能力，毕竟，我自己的车只能在车辆即将驶出车道线时才会纠正方向，相当于在自己车道内走S线，走直线能力略弱，不如2021款逍客的居中稳进聪明。 

相比15万元同级SUV来说，2021款逍客的ProPILOT除了ILI更智能外，它还具有低速跟车功能，在设定好ICC自适应巡航后，2021款逍客不仅能跟着前车自动加减速，当前车停车后，2021款逍客也可以自动跟停，只要前车停车时间不超过3秒，2021款逍客还可以自动起步跟着行驶，相当于塞车时也能低速跟车跑。另外，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警在内的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的搭载，可以说安全防护很全面，开车路上无疑轻松很多，而这一次2021款逍客更是把BSW变道盲区预警、EAPM油门误踩纠正这两项技术下放到豪华版及豪华领航版车型。 

Nissan Connect 超智联又长进了 

空间、配置能增加买车时的好感，而科技可以增加用车时的好感。想象下广州现在的高温天气，在进车里之前，通过手机APP启动发动机，并开启空调，是多酷的一件事情。2021款逍客的Nissan Connect 超智联就实现了车辆远程控制功能，包括门锁、空调、行车记录仪等。当然，进到车内后，也可以语音交互，一问一答之间，能快速设定音乐、导航、电话、空调等，不但方便，开车路上省了手指操作也更安全。 

其实，智能网联一直是东风日产的一大优势，这方面相比同级车更超前，日产为了“炫耀”这项科技，旧款逍客其实就全系标配了9寸中控触摸屏，并具备网联、酷我音乐、在线导航等功能。2021款逍客在此基础上，除了新增远程、语音控制等功能之外，还添加了智慧加油，且实现了车内微信、支付宝、银联在线支付，以后加油时都不用下车。大家早都习惯了手机接入互联网快捷支付的生活，汽车也会接入互联网，停车、加油、网上支付跟手机一样方便，逍客这一次走在了同行前面，而且，逍客智能网联所用的基础流量享受十年免费。 

底蕴深厚的驾控基因 

很多人买车更倾向于合资品牌，主要是觉得动力底盘等机械表现更细腻，带来的驾乘感觉也更成熟，这是积累的底蕴，除此外，逍客还拥有一些自己的特色，比如逍客使用跟奇骏一样的CMF平台，就是使用专业SUV底盘，包括同级少见的全框式副车架、隐形纵梁，以及高达183mm的离地间隙等，可以说2021款逍客是一款能吃苦耐劳，不囿于城市的SUV。 

此前逍客试车时，我们就说过，这款车驾驶起来有质感有乐趣，原因之一是当主力对手们还在用后扭力梁悬挂时，逍客早早就换上了多连杆独立后悬挂，这是高等级平台带来的优势，牺牲了些许后备箱空间，但带来更舒适的乘坐感，以及颠簸路面上更稳定的操控感，显然更值得。逍客自上市以来，就一直是欧洲同级别SUV销量冠军，作为一款日系车，能征服喜好操控的欧洲人，也说明了雷诺-日产联盟平台的优越性。 

这个级别的SUV，动力通常有1.5L自吸或1.5T涡轮增压，逍客全系提供2.0L自吸发动机，买车时建议大家多去试车比较下，动力表现肯定不一样。个人更推荐2.0L自吸动力，主要是低转扭力强，起步和加速更轻松，行走路上更顺畅，另外不需要压榨发动机潜力，所以发动机噪音也更低，对于经常市区使用来说，这些都是实实在在的优势，当然高转速动力动力不如1.5T，但胜在日常使用轻松流畅，且自吸可靠性更高，整体均衡性好。 

智驾成2021款逍客标签 

很多人对15万级合资SUV的不满，多半是配置低、智能科技相对落后，逍客本来在这方面不差，现在，升级后的2021款逍客一下子跑在了最前面，即使跟以此为卖点的领克02、传祺GS5等相比也毫不逊色。另外，ProPILOT的首次搭载，让2021款逍客有了全面的技术领先性，也给这款车烙上了同级鲜明的“智驾”特点，这些改变肯定更讨年轻人喜欢。 

汽车市场这十多年来，一直是充分竞争的市场，价格越来越便宜，性能却越来越好，充满残酷性，想想那些15万级但已经边缘化的现代、起亚、福特、标致等SUV，不得不说，只有不断提升改进，不断提供引领市场、超出消费者期待的高价值产品，才能不被淘汰。2021款逍客无疑深谙竞争之道，每次升级都大动作，技术走在前沿，性能保持均衡，在新增了一款型号情况下，售价区间没有变，也让性价比再提升，其实，优胜劣汰哪来运气呢，打铁还需自身硬吧。