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消费者在考虑选择一款小型车时，飞度和YARiSL致炫基本是绕不开的两款车型。随着汽车市场的日新月异，这些占据主流的畅销车型也在不断地进化，来更好地满足市场的需求。YARiSL致炫在去年迎来了它的新增车型——致炫X，主打跨界风，而飞度更是在前不久迎来了它的全新换代。那么，致炫X和全新飞度到底谁更值得我们选择呢？下面就跟小哥一起来看看吧。
YARiSL致炫2020款致炫X1.5LCVT尊贵版国VI，官方指导价10.38万元。
飞度2021款1.5LCVT潮跑Pro版，官方指导价10.48万元。
YARiSL致炫目前有两个不同的版本，其中致炫X采用了全新的前脸设计，整体风格比较年轻时尚，给人一种不错的视觉效果。硕大的大嘴式进气格栅有着很强的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。飞度最新的家族式设计，外观相比上一代车型有了很大的改变，前格栅内部采用黑色蜂窝网状结构设计，搭配前包围处凶狠的“獠牙”，看起来具有一定的攻击性。同时，尺寸较大的前大灯可谓点睛之笔，让前脸看起来有一种萌萌的感觉。
YARiSL致炫的大灯造型修长且锐利，看起来很有神，飞度的大灯尺寸很大且线条较为圆润，给人一种可爱的感觉。两车的远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不错。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。YARiSL致炫配备了卤素光源前雾灯，飞度则配备了LED前雾灯，还多了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭。
YARiSL致炫的车身尺寸为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm；飞度的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。YARiSL致炫在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而飞度在高度方面的表现要好一些。此外，YARiSL致炫多了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入功能。
两车均配备了普利司通轮胎，YARiSL致炫的前后轮胎标配规格均为185/60R15，轮圈采用了双五辐式设计；飞度的轮胎标配规格为185/55R16，采用了双色多辐式轮圈。
往后来看，YARiSL致炫的车尾设计比较时尚，大面积黑色饰板的装饰，让车尾富有层次感，视觉效果不错。尾灯造型比较立体，并采用了熏黑处理，点亮后具有一定的辨识度。飞度的车尾造型比较饱满，尤其是后包围的设计凹凸有致，看起来很有力量感。尺寸硕大的尾灯与前大灯相呼应，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。
YARiSL致炫的内饰运用了流畅的线条设计，看起来比较大气。中控部分采用亮黑色饰板装饰，提升了内饰的质感，整体做工还是不错的。飞度的内饰采用了全新的设计，风格相比上一代车型要年轻许多，红色饰条的点缀为内饰注入了活力，很符合这款车的气质。中控台采用硬塑料材质覆盖，手感较为一般。
YARiSL致炫的三辐式多功能方向盘采用塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。飞度配备了真皮材质的方向盘，并采用双辐式设计，握感相当舒适。YARiSL致炫配备了方向盘上下手动调节，而飞度则配备了更为高级的方向盘4向手动调节，还多了方向盘换挡拨片。
YARiSL致炫的三炮筒式仪表盘显得比较运动，信息显示较为清晰。飞度仪表盘配有一块7英寸全彩液晶屏，显示的行车信息非常多。
YARiSL致炫搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，造型时尚，实用性较强；飞度并没有搭载中控屏，多媒体配置也就无从谈起。YARiSL致炫多了蓝牙/车载电话、原厂互联/映射。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。飞度多了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统。YARiSL致炫多了倒车影像、发动机启停技术，飞度多了自适应巡航、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。综合来看，两车的配置表现都不算出色，不过对于它们的价位来说也是可以接受的。飞度无论是安全配置还是舒适和高科技配置表现都要略胜一筹。
YARiSL致炫的座椅采用仿皮材质包裹，搭配红色饰条和缝线的点缀，看起来有一定的档次感；飞度标配了织物座椅，双色的设计让它显得很年轻，同时座椅舒适性比较不错。配置方面，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。
YARiSL致炫的后排乘坐空间在同级别中属于不错的水平，能满足日常出行需求。而飞度的后排空间表现则展现出了越级的水平，对于一款小型车来说毫无疑问是令人满意的。此外，两车都配备了杯架。
YARiSL致炫的后备厢空间表现比较一般，好在开口比较大且后排座椅支持比例放倒，还能进一步扩展空间。飞度的后备厢空间表现比较不错，后排座椅可以整体放倒，并且能形成一个更大的空间，实用性很棒。
动力方面，两车均搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，并匹配了CVT无级变速箱，其中YARiSL致炫的变速箱可以模拟8个挡位。YARiSL致炫的发动机最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米；飞度的发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。悬架方面，两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。
配图为YARiSL致炫2020款致炫X1.5LCVT豪华版国VI。致炫X的外观采用了全新的设计，大嘴式格栅取代了普通版致炫的八字胡式格栅，前包围和大灯内部结构也做了差异化设计，视觉效果更加突出。此外，致炫X还加入了车顶行李架，整体风格比较偏向跨界车，与普通版致炫可以说风格迥异，为消费者提供了一种全新的选择。不过，致炫X的配置表现比较一般，相比同价位的飞度并没有优势。同时，它的动力表现也只是够用而已。总的来说，作为一款10万元左右的代步车它还是能够胜任的。
一直以来飞度最迷人之处就是它强大的改装潜力，加上地球梦直喷发动机带来的低油耗、强动力，让它走上了“神车”之路，“超跑GK5”之名响彻车圈。或许对于普通消费者来说，变得更为年轻时尚的第四代飞度可能更对他们的胃口，毕竟空间大、价格便宜等优势一个都没丢，而且还有潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar）两个系列可供选择，可以满足不同消费者的需求。但对于那些看中飞度驾驶乐趣和改装潜力的车迷朋友来说，手动版车型的缺席无疑是一个“晴天霹雳”。总的来说，跟YARiSL致炫相比，飞度在配置、空间和动力方面均有一定优势，在价格优惠到位的情况下还是更推荐飞度。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/沈杰）
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