广汽三菱“发现 未历之境”再度来袭 感受不一样的欧蓝德

西藏有着源远流长的历史文化，在这里不仅有着布达拉宫的神圣，也有着世界之巅的珠穆朗玛峰，更有着世间少有的绝世风景。穿越西藏是很多人梦寐以求的事情，但是要想成功穿越，不仅是对人身体的考验，也是对车辆性能的一次严酷考验。

也正是因为充满了挑战，所以广汽三菱在去年成功完成了新疆试驾穿越之行后，在今年又拉开了“发现未历之境”的大幕，这次就是要穿越西藏。

8月24日，由广汽三菱主办的“发现 未历之境”第二季西藏试驾活动在拉萨正式开启，这次参加的车型包含了广汽三菱的欧蓝德、奕歌、新劲炫，进口三菱帕杰罗和帕杰罗·劲畅。

这次穿越之行从拉萨启程，途经羊卓雍错、浪卡子、普莫雍错、日结措嘉、塔日山垭口、康马、江孜，最后来到日喀则。其间车队会经过不同的路段和路况，包括铺装路面、越野路面、山路、涉水等，这也是对人和车的一次严峻考验。

在这次西藏活动中，刚刚上市的2020款欧蓝德成为了备受关注的焦点，这款拥有“都市家庭伙伴”、“奶爸神车”等称号的车型，能否成功完成挑战，它所主张的“2047”概念（20万以内的四驱7座SUV）又是否能被大众所认同？通过这次穿越之行的表现，答案也就一目了然了。

这次活动中有一段路线完全就是非铺装的越野线路，这对于车辆的越野性能将是最为直接的考验。作为一款主打城市使用的SUV车型来说，其底盘调校和悬架组成部分就变得尤为重要了，不仅要满足城市驾驶时的使用需求，还应该能满足越野时的挑战任务。

2020款欧蓝德依旧采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合方式，在面对颠簸路面时能提供非常优秀的滤震效果。整个悬架的调校也是特别到位，不仅拥有了出色的韧性，在支撑度和舒适性方面也是得益兼顾，也算是很好地满足了市区与越野的不同需求。

越野路段除了考验悬架和底盘外，另外一个严峻考验就是车辆的四驱系统。2020款欧蓝德搭载了S-AWC超级全轮控制系统，这套系统不仅提供了安全舒适的驾驶感受，在燃油经济性和通过性方面表现的也是非常出众。而且这套系统还提供了4种不同的驾驶模式，驾驶者可以根据实际情况来进行选择，从不同方面为驾驶者提供了更好地驾驶体验。

轮胎是车辆唯一与地面接触的部件，在市区道路中行驶时都会有扎胎风险，更不要说在这样天然的越野场地了。不过好在2020款欧蓝德配备了TPMS胎压监测系统，其可在车辆行驶过程中，对四个轮胎进行胎压值监控，如果发现某一个轮胎出现胎压不足时，会及时发出预警，从而确保行车安全。

出色的越野性能和通过性表现，让2020款欧蓝德成为了车队中的焦点，毕竟这是一台主打家庭的用车。但是一款城市SUV竟能有如此强烈的“越野欲望”，这点可是很多两驱SUV都不敢想的。也正因此，欧蓝德可以称得上是一款适合全家一起自驾出游的车型，用它的活力、运动、科技、时尚和人文关怀，带领全家一起去看最美的日出日落，欣赏独一无二的盛世美景。