内外兼修的吉利缤瑞，10万元家轿不二之选

【车主剧场】十万元落地想买台家用轿车，想要较高的颜值，最好能兼顾运动气息，偶尔跑跑山，最好市场占有率还要高一些，毕竟车友人群基数大，售后服务就会更稳定。我相信也只有吉利缤瑞可以推荐了。

今天我们就把这台高颜值缤瑞开到了山里，尽情去体验了一把它身上特有的运动细胞。大多数老百姓在买车的时候，颜值选择总是摆在第1位的，因为很多运动化的细节，包括操控各个方面，这些都不能够为外人所知，而不管是外人还是自己在买车的那一瞬间，那就是颜值。新款吉利缤瑞依旧维持上一代的家族化特点的同时，更加夸张的使用了运动化包围和颜色上的搭配。而溜背造型一水的吉利缤瑞跑在街头，也确实形成一道亮丽的风景线。

吉利缤瑞的指导售价为9.68万。虽然售价不到10万元，外部配置却一点也不低。前大灯是采用了透镜式的LED前大灯，同时具有LED日间行车灯以及大灯自动点亮的功能，这大大增加了行车中的便利性;此外它的尾灯同样采用了灯组，对于夜晚的识别度也是很有帮助的。

同时这台缤瑞亚运版的轮胎采用了规格为205/50 R17的玲珑轮胎，相比于同级合资品牌最多不超过16英寸的配置，吉利缤瑞显然更有诚意。

缤瑞的内饰布局是延续家族化特点风格设计，这种视觉上分体式的简约设计，更多是体现在一种实用主义为上的理念。相比于外观的运动风格，内饰更多是兼顾家用在这里也体现的非常细节化。主因为缤瑞的配置足够全面，单说缤瑞方向盘，就集成了多媒体系统以及巡航系统的控制按键等众多功能，虽然说如今这个级别车型的必备装备。

全系标配的10.25英寸的中控大屏当中，搭配吉利自家的吉客智能生态系统，到如今的这套系统已经具备足够强大的功能，最大的特点就是语音指令更加灵活，辨识度高，而地图指引方面它提供了高德和百度双图的支持。

其他更多贴心的功能，比方说倒车影像和雷达辅助，他配备了可以适应普通人群的三种驾驶模式选择，日常使用性很高的配置比如一键启动电子手刹和自动刹车辅助，这些技术已经属于越级的配置了，但是吉利缤瑞依然是拥有。

今天体验的这台缤瑞亚运版是一台搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机的车型，同时升级到国六排放之后，它的数据也有所提升，最大功率达到了104千瓦、最大扭矩235牛米，匹配的则是一台模拟8速的CVT变速器。

得益于低惯量涡轮的优势，这台缤瑞可以在低转速区间内就获得不错的动力，同时油门的灵敏度还是非常高的，在不用深踩油门的情况下，发动机和变速箱的搭配非常默契，这种高效的调节方式可以有效的降低油耗。

山路表现对于一辆车的这个支撑力度的考验其实是非常大的，这里面主要会体现在车辆的避震器和悬架调教上。缤瑞整车悬架调校采用了同级比较常见的前麦弗逊式后扭力梁式的悬架配置，不过由于比较运动的调校方式，因此在过弯时还是给人一种韧性十足的感觉，另外当你调整到运动模式，方向盘阻尼也会增大，带来一种沉稳的手感。这种刻意营造的机械运动感，并非是一种索然无味的感觉，更多的是给予车主一些在兼顾家用之余，所创造的小激情，因为它不需要大费脑筋，只不过是点到为止而又恰到好处罢了。

10万元左右的家用轿车的竞争向来是非常激烈，而吉利已经连续三年获得了自主品牌的销量冠军，其实这离不开很大的一个研发投入，而我们今天试驾这款吉利缤瑞，也能够看到吉利对于一个明星车型所给予的匠心期望，和特有的车型市场定位，而结果呢，就是缤瑞很不错。不但车不错，而且也赢得了众多老百姓的追逐心声。

「车主剧场-艾迪黄」