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在欧洲NCAP碰撞测试中,大众纯电动车e-up!进行了综合试验,得到了三星级碰撞试验结果,对于这种小型车来说,效果并不理想。
大众e-up!他将出现在的法兰克福车展上,其配置更加丰富,动力也进行了升级。配备最大功率61kw的电机,峰值扭矩212牛·m,配备电池组容量36.8kwh,WLTP工况下续航可达到260公里,快速充电模式下1小时内可充电80%。
感谢大众e-up!这三个模型就像两个豌豆斯柯达CITIGOeiV和WestMiielectric,这三辆车基本相同,此测试仅在公共e-up中公开!上。
然而在欧洲NCAP碰撞测试中,只实现了三星,不免有些令人失望,毕竟已经实现了五星。当然,这与日益严格的欧洲NCAP碰撞测试有关。在大众e-up中!一些活动的安全配置不再是标准配置,并且已经成为最主要丢失的原因。例如,中AEB主动紧急制动系统在作为标准进行了测试,而在最新的大众e-up中测试过!已经取消了,虽然有一些升级,但还是少了两颗星星。
在乘员保护、儿童保护、行人保护和加速安全辅助方面,分别为81%、83%、46%和55%。缺乏安全的驾驶辅助设备是低分的原因最重要。
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