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「帮你选车」潮跑Pro版是第一选择 本田飞度购车手册

说到10万级两厢车市场,就不得不提飞度,作为国内鼻祖,一直以来深受年轻消费者恩宠,动感的外观,宽敞的空间以及灵活的驾控感,可以说是一款运动、家用两不误的车型,再加上在改装圈的地位,对于爱玩车的少年来说绝对是不二之选。如今,第四代已经正式上市,新车共有六款车型,售价区间为8.18-10.88万元,在年轻消费者眼里,绝对是一款离梦想最近的“超跑”。那么问题来了,六款车型中怎么选最合适呢?

车型简介:

虽然定位比较入门,但它是广汽本田旗下的重量级车型,此次上市的第四代外观有标准版(潮跑Pro)与跨界版(潮越Max)两种,虽然说整体的设计相比老款圆润了不少,但是凌厉酷炫的线条依旧为它呈现出十足的灵动感。尺寸方面,潮跑Pro(SPORT)系列的车身尺寸是4109*1694*1537mm;潮越Max(CROSSTAR)尺寸是4090*1725*1567mm,两种系列车型轴距均为2530mm。

内饰方面,第四代的设计非常简洁,中控台顶部线条较为平整,这样的设计有助于提升车内的视野范围。配置方面,第四代全系标配了外后视镜电动调节、可4向调节的多功能方向盘、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、坡道辅助等。跨界版的CROSSTAR车型还有前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统等。

空间方面,虽然是一款小型车,但是通过本田独有的“MM”空间理念为车厢内打造出越级表现,前后排乘客都能有一个宽敞的乘坐感,而在装载性方面,跨界版的CROSSTAR还有魔术座椅,可以通过座椅翻折的方式实现更大的装载空间。总的来说,在空间方面的表现延续了上一代的优势,无论是宽敞性还是灵活性都表现出色。

动力方面,第四代搭载了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机,峰值扭矩155牛·米,全系使用CVT变速箱,官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。

车型推荐:

潮跑Pro(标准版)

2021款1.5LCVT潮启版

推荐指数:★★★

潮启版作为全系入门版车型,在配置上确实有点寒酸,尤其是在当下来看,没有喇叭、没有后雨刷这些基础配置的车型很少,对于基本的用车需求也很难满足,不过作为买家而言,有一部分消费者或许适合这款潮启版,那就是改装爱好者,所以入门版车型不太符合家用需求,只是为深度改装玩家准备的。

2021款1.5VT潮享版

推荐:★★★☆

从家用或者代步车角度来讲,潮享版才刚刚踏进入门版车型的门槛,USB接口、、副驾驶化妆镜等基础配置都添上了,对于预算有限的消费者而言,8.68万的潮享版可以入手。

2021款1.5VT潮跑版

推荐:★★★★

潮跑版比潮享版贵出了9千元,多出的配置也是比较有用的,比如说全车有6气囊电动天窗、铝合金轮毂以及LED雾灯,这些配置不是天天用到,但是关键时刻一定要有,从一款代步车或者家用车角度来讲,潮跑版的配置属于刚刚好。

2021款1.5VT潮跑版Pro

推荐:★★★★★

潮跑Pro是标准版的顶配,相比潮跑版多出9000元,而这9000元换来了不少配置的升级,除了加大、真皮方向盘、换挡拨片以及灯光方面的升级之外,还多出了主动安全配置,可以说相比上一款车型,9000块增加的还是比较值得的,是比较值得入手的一款。

潮越Max(跨界版)

2021款1.5VT潮越版

推荐:★★★★

潮越版是跨界版车型,从配置层面来讲,满足家用毫无压力,不过9.98万的超越版没有天窗,其余部分的配置比较到位,像8英寸触控屏,CarLife等较为实用的功能都有,此外,跨界版车型还多出了魔术座椅,如果经常搬运大件物品的消费者比较适合装载性更强的潮越版。

2021款1.5VT潮越Max版

推荐:★★★★☆

潮越Max版是全系最贵的一款,也可以称之为全系顶配,事实上它的配置和潮跑版Pro比较接近,主要差异在于潮越Max是跨界版,此外还多了魔术座椅,价格方面也仅差了4000元,最重要的还是看消费者的外观设计的审美,如果喜欢跨界的设计且预算足够,那么潮越Max版也是不错的选择。

通过以上分析可以看出,8.18万的潮启版满足日常代步都难,只适合买回来改装的玩家,而潮享版才是满足基本代步的水准,此外,潮跑版多出了、铝合金雾灯等配置,相比之下更符合家用需求一点。潮跑Pro则增加了主动安全系统以及灯光方面的配置,再结合它与上一级车型只贵出9000元,所以总的来说潮跑Pro是最值得入手的。跨界版方面共有两款车型,其实日常家用来说潮越版的配置也完全够用,如果喜欢跨界版的造型或者需要魔术座椅的消费者可以考虑入手,而潮越Max则多出了主动安全系统、、无钥匙进入、等实用性配置,价格方面也只比上一级车型多出9000元,还是比较适合入手的。

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