最快百公里加速3.1秒，保时捷新款Panamera全球首发

继保时捷首款纯电动跑车Taycan于去年首次全球同步首秀后，8月26日，保时捷再一次全球同步盛况直播新车发布——将极致运动与豪华舒适完美结合的行政级轿车Panamera迎来中期改款车型的全球首发。

流畅的线条，优雅的姿态，新款保时捷Panamera的外观整体看上去还是熟悉的感觉。但是在前杠区域采用了有点像911的设计元素，内嵌更大的散热口和双LED日间行车灯。在车辆的尾部，新车依旧配备了可隐藏设计的两段式大尺寸扰流板，车尾的贯穿式尾灯让整车更加帅气。而5199毫米1937毫米1428毫米的轴距，3100毫米的轴距，也比现款车型更加完美。

新款Panamera的颜色选择十分丰富，其中的两种金属漆发生了变化：勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。车身的个性化选装配置包括新款碳纤维Sport Design组件，配备该组件后，C形叶片、出风口饰件和后扩散器均采用碳纤维外观。与之形成鲜明对比的是，前进气口涂高光黑色漆，扰流唇板和侧门槛与车身同色。

保时捷为新车提供的轮圈样式数量达到了10种，包括新推出的20英寸车轮和两款21英寸车轮，以及21英寸Exclusive Design轻合金车轮，所配备的运动型轮胎采用更软的橡胶复合材料，胎面经过优化设计，专为Panamera开发并且是首次提供。新款Panamera Turbo S标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420mm制动盘，后轮采用410mm制动盘。

在新款Panamera GTS车型上，制动卡钳依然为红色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S车型新增了涂黑色漆的选装制动卡钳；新款Panamera 4S E-Hybrid配备涂青柠色漆的制动卡钳；新款Panamera则配备涂黑色漆的制动卡钳。

新款Panamera针对内饰同样进行了升级，极具辨识度的全新多功能方向盘，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。新款Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换档拨片的新款运动型方向盘，新款Panamera Turbo S标配更具运动风格的GT运动型方向盘，GTS车型在出厂时配备带有黑色Alcantara方向盘轮圈和加热功能的GT运动型方向盘。

保时捷通讯管理系统加入了更多数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple CarPlay等。智慧互联模组升级版扩展了信息娱乐和互联系统，包括带SIM卡读卡器的LTE通讯模组、保时捷智慧互联应用程序、导航和信息娱乐服务、数据包、礼宾服务（仅限中国）。除了标配的Hi-Fi音响系统之外，新车还可选装著名的BOSE和Burmester音响系统。

动力方面，大家所“熟知”的Turbo车型将不会再提供。

一台输出630马力，820牛米的V8发动机，将取代现款550马力的Turbo S车型，带来3.1s的百公里加速表现，最高时速可达315km/h。

新款GTS车型将会比现款多出20马力的功率，480马力的功率输出将会更加线性，并具有自然吸气的动力输出特性。

至于入门级Panamera和Panamera 4则继续保持330马力的最大功率输出，450牛米的峰值扭矩。

此外，Turbo S和GTS车型将搭载新款运动型排气系统，可以在车外传递出一种近乎愤怒般的怒吼声浪。

对于插电式混动版本，保时捷在4 E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid之间增加了一台560马力的Panamera 4S E-Hybrid 插电混动车型，填补了此前车型之间的空缺。

配备全新驱动系统的新款Panamera 4S E-Hybrid与迄今为止所推出的混合动力车型相比，其纯电动续航里程增加了高达30%。结合8速PDK双离合器变速箱，136马力的电机，以及440马力的2.9升V6双涡轮增压发动机，百公里仅需3.7秒，最高车速达到298km/h。

据了解，到2025年，很可能每一秒就会有一辆电动或混合动力的保时捷跑车下线。

而在操控方面，新款Panamera在上个月以7分29秒81的圈速纪录，成为纽博格林最速“行政级轿车”（长轴距车型），一举超越旧款13秒（Panamera曾在2016年实现了7分38秒46的成绩）可以说再一次突破了自我。

据了解，全新的侧倾稳定系统PDCC有着非常出色的效率和可靠性，所以尽管路面凹凸不平，但Panamera仍具有令人难以置信的稳定性。得益于改进的横向动力学特性和新型米其林UHP轮胎的抓地力，新款Panamera能以惊人的速度稳稳当当通过各种弯道。而更为惊喜的是，新调校的悬架还提供了其他保时捷车型都无法比拟的舒适性。

@一同君：

现款第二代保时捷Panamera曾于2016年6月全球首发，而在经历了4年多的时间后，它终于也迎来了中期改款。作为目前保时捷旗下唯一的四门轿车，Panamera显然承担着与911等车型不同的用户群体需求，同时独特的车身设计风格和品牌调性又让它能够很好地区别于其他豪华轿车。当新款Panamera在性能、舒适性与科技配备等方面均有提升，相信也将让它更加成为这一市场上不可替代的产品。

文章由易车号作者提供