补贴后8.98万元起售，比亚迪e2升级版值得买吗？

今年以来，10万元级别纯电动汽车市场重燃“战火”，而比亚迪e2升级版日前正式上市，为这一细分市场再添一员极具竞争力的“猛将”。新车共推出四款车型，分别为标准型（NEDC综合续航305公里，补贴后售价8.98万元）、舒适型（NEDC续航305公里，补贴后售10.28万元）、豪华型（NEDC续航405公里，补贴后11.28万元）和尊贵型（NEDC续航405公里，补贴后售价11.98万元）。

虽然比亚迪e2升级版在外观和内饰设计上与现款车型基本保持一致，但实际上在配置方面进行了多项升级：新车增加了更有科技感的NFC手机钥匙功能，从此告别忘带传统车钥匙的烦恼；与此同时，还全系升级为窄边框10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。

此外，比亚迪e2升级版的主驾驶座增加了6向调节、遮阳板化妆镜等功能，还对座椅舒适性、透气性进行了升级；新车增加了外后视镜和后风窗除霜功能，倒车雷达的数量也从两个升级至四个，并搭载了CN95级空气过滤系统，可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤。而V2L移动电站功能让车辆化身超大移动充电宝，支持功率高达3.3kW，可以满足大部分大功率用电设备的用电需求。

比亚迪e2升级版搭载了能量密度高达160wh/kg的动力电池，使得整车可以输出最大功率70kW，最大扭矩180N·m的极致动力，搭配上电动机随时可爆发最高输出扭矩的先天优势，随时随地都可以瞬间激发出驾驶者的肾上腺素。而NEDC续航里程分别为305公里和405公里的两个版本车型（对应的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh），也将为消费者提供更加多样化的选择。

根据乘联会公布的数据显示，比亚迪e2今年1-7月累计销售了8382辆，而7月则销售了1534辆，成为比亚迪e系列车型中毋庸置疑的“销量担当”，这与其在空间大、实用性强等方面的明显优势不无关系。但从另一个角度来看，比亚迪e2还不能说是真正的“爆款”，从产品力来看仍然有很大的市场潜力可挖，而正在进行的“电动汽车下乡”活动或许正是一个实现销量扩张的良机。