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“你为啥要花多一笔钱来买雷克萨斯ES？”
“怎么了？”
“这不就是换壳丰田亚洲龙吗？只是进口版而已”
“行吧...”
以上这样的对话，不知大伙们是否有似曾相识的感觉？诚然，如今平台化已成为各大车企的首选，其代表了当下比较先进的造车理念，一般都会率先应用在旗下豪华品牌车型上。但这些豪车通常比较贵，并不是所有人都买得起。而本着分摊研发成本的初衷，一般都会旗下其他品牌的高端车型上。
那出自同一个平台的高中低档车型，是不是可以把它们简单粗暴地划上等号呢？我们今天假设该逻辑成立，来看一看都有哪些相对平民车型可以沾豪车的光，素质硬气但价格美丽！
领克 05
指导价：17.58-23.58万元
同平台车型：沃尔沃XC40、吉利星越
领克作为吉利和沃尔沃的联姻结晶，领克与沃尔沃之间自然有着千丝万缕的联系。继发布03之后，领克05可谓是领克近年来的力作，无论是掀背式的外形还是与03+同款的动力配方，这些都让它显得十分吸引人。
更重要的是，出自CMA平台的05实际上与沃尔沃XC40为同平台产物，也就在行驶品质上有了接近沃尔沃车型的实力，而且在在主被动安全方面自会得到沃尔沃“真传”，比如领克05的车身结构的73.2%使用了高强度钢，在A、B柱内部、车门防撞梁、后防撞梁等重点部位更是使用了超高强度钢。这一身武功放在领克05的17.58万起售价上，这个性价比杠杠的。
雪佛兰 开拓者
指导价：22.99-32.99万元
同平台车型：凯迪拉克XT6、别克昂科旗
大七座SUV可并不都像汉兰达那样“油腻”的，雪佛兰开拓者就是打破这一固有印象的破壁者。造型上，新车采用了全新的家族式设计理念，X型前脸看上去十分霸气凶狠，分体式的大灯也非常吸睛。
当然咯，它的卖点可不止外观上，跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车C1平台也是其优势所在。开拓者整体动力响应，底盘高级感，包括隔音水平都非常接近XT6，甚至连2.0T发动机237匹马力参数都是一致的，并同样搭载的是9AT变速箱，而开拓者的起售价仅为20万出头，这你受得了吗？
福特 探险者
指导价：30.98-39.98万元
同平台车型：林肯飞行家
“无后驱，不豪华！”这是凯迪拉克打出的slogan，如果顺着这个道理看一下30万级SUV的话，福特探险者貌似是唯一符合这个条件的7座SUV。基于与飞行家共用CD6平台打造的它，拥有同级唯一的纵置后驱平台，前后50：50的车身配重，车身非常灵活，过弯极限相当高，是同级别操控最好的SUV之一。
在动力上，探险者也有两把刷子，搭载了野马Mustang同款的2.3T+10AT动力总成，276匹的数据，让这台大家伙的破百时间还不到8秒，让它在动力与操控达到了很好的平衡。而30.98万元的起售价能买到一台实打实的豪华质感中大型SUV，怎么想都是很超值的事。
大众途锐
指导价56.98-82.18万元
同平台车型：宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴
花大几十万买台大众？这群人可不是对车一窍不通的莽夫，基于MLB Evo平台打造的途锐 ，它和动辄几百万的宾利添越、兰博基尼Urus可是近亲。反观即便配置到顶的途锐也就卖80多万，你说香不香？
当然咯，途锐的实力自然也摆的上台面，3.0T+8AT的动力配方，百公里加速只需5.9秒。配置上也是豪车级别，全系标配托森全时四驱和空气悬挂，在这个价位中可找不出第二款。所以说如果这车扣掉大众标，贴上卡宴标，价格翻倍都有人要。
好嘞！这次就说到这咯，一台好的平台决定通常决定了一辆车型基本素质的底限，而市场对上面的四款SUV的基本上都非常正面，同时它们的素质确实也非常强，这样对于注重性价比的消费者而言，花更少的钱，买相近品质的车，直呼真香！
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