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保时捷新款Panamera在北京时间8月26日晚21:00正式发布，新车外观和内饰小幅变化，而智能配置进一步提升，动力系统取消了现款Turbo车型，新增4S E-Hybrid车型。
文丨AutoR智驾 YCC
北京时间2020年8月26日晚21:00，保时捷线上发布旗下全新Panamera，并同期开启预售，预售价：97.3万元-245.8万元。
这次推出全新车型严格意义来说是一次改款升级，依旧源自MSB平台的Panamera（971），整体风格与老款车型保持相似，但细节进一步提升科技感。
无论是国外还是国内大家对于Panamera的热度从未减弱，作为一款将运动与豪华结合的四门轿车，Panamera的出现让很多对手汗颜，而前不久这款新车还在纽博格林北环刷新“长轴距车型”圈速记录，以7:29.81的成绩跑完全长20.832公里的纽博格林赛道。
本次新车发布依旧采用线上直播方式，画面清晰且几乎没有卡顿现象，双声道现场翻译也准确无误，效果较好。
整车最大的变化是在车头，换装了全新样式的前保险杠，左右两侧的通风口上结合了双层LED日行灯，看上去非常漂亮。矩阵LED大灯仍属于“提神”神器，识别率相当的高，不过可以肯定大灯灯组会根据车型不同提供选装服务。
侧面线条与老款相比差别不大，依然是非常优美的造型设计，不过全新样式的轮毂很漂亮，相信也会有不同轮毂提供选装。
尾部整体造型变化不多，依旧配置了可隐藏式的扰流板，尾灯依旧采用细长条贯穿式LED尾灯，不过内部结构进行了调整。另外，高配车型采用四出排气，而且新Panamera搭载了新型运动排气，可以让声浪更加动听。
内饰层面变化最大的就是方向盘，集成了滚轮操作，左半部分用于音量调节，右半部分用于显示菜单调节，而且还能控制其他与驾驶员息息相关的使用界面。
中控多媒体屏幕得益于新的娱乐系统运算能力提升，触摸屏幕操作更加出色，而且反应速度也比现款有所提升，比如导航的缩放操作速度就比现款提升一些。
保时捷通讯管理系统（PCM）中增添了新的数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、Apple® CarPlay及许多其他智慧互联服务。
配置方面一直是保时捷特色，各种配置均可以支持选装，所以相信不同车主对于Panamera也都有喜欢的配置进行选择。
新款Panamera车型现在标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统。久经考验的照明和辅助系统作为选装配置提供，包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。
动力方面比现款变化较大，取消了现款Tubro车型，Tubro S将继续搭载4.0T V8发动机，不过动力进一步提升，最大功率达到630Ps，峰值扭矩达到820Nm，油箱容积也提升至100L。GTS车型相比于现款发动机增加20马力，Panamera和Panamera 4则继续保持330马力的最大功率输出。传动系统匹配8速的PDK双离合变速器。
不仅动力提升，新款Panamera还将悬架进一步优化，PASM主动式空气悬架响应速度比现款提升很多，再配合源自992 Carrera转向助力以及前后主动式防倾杆，新Panamera在弯道中表现会更加犀利。
除了燃油版车型之外，新Panamera依旧提供了插电混动版本，车型增加了一款，介于4 E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid之间，Panamera 4S E-Hybrid，2.9L V6发动机可提供424Ps，电机功率100kW（136Ps），综合功率560Ps。传动系统匹配ZF 8速双离合变速器。
总结：作为保时捷家族中最快四门轿车，Panamera在国内的关注度一直非常高，新款Panamera无论是科技层面还是动力方面都有了很大改变，更为关键是插混车型变得更加丰富，所以毫无疑问它仍是这个价位以及市场里最炙手可热的车型。（文/AutoR智驾 YCC 图/保时捷中国）
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