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在七夕节前后，不少青年男女怀着激动的心情走进了汽车4S店，准备为自己购买一款心仪的SUV，或是自己用，或是送给自己心爱的那个她（他）。在竞争激烈的SUV市场当中，新宝骏RS-5和长安UNI-T由于颜值比较出众，一直很受年轻人的欢迎，而且新宝骏RS-5和长安UNI-T的高配车型售价差别不是很大，都在13万出头，生产厂家分别是新宝骏品牌和长安汽车，都是国内著名大厂，因此在质量方面还是有所保证的。所以，在价格相当的情况下，相信不少人也在新宝骏RS-5和长安UNI-T之间犹豫不决。
长安UNI-T是今年上市的新车型，同样，新宝骏RS-5也在今年推出了300T车型，新宝骏RS-5 300T作为新宝骏RS-5的高配车型，与长安UNI-T相比，哪款更好一些呢？今天，我们就以新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T的高配车型为例，来进行深入的解析。
从外观方面来说，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T各有千秋，非常耐看。新宝骏RS-5 300T的车头采用了星辉矩阵式的进气中网和非常具有现代感的细长LED日行灯，整体的质感非常出色，车身侧面的流畅腰线看着很顺眼，车尾还采用了新潮的蚌式尾门和贯穿式尾灯，看着比较具有时尚感。
长安UNI-T的车头采用了无边框的中网设计，线条上的感觉比较类似于某日系品牌，档次感还是不错的，车身侧面的悬浮式车顶也比较时尚，车尾的四个排气管看着比较有运动气息。从外观上来说，新宝骏RS-5 300T的原创性比较强，长安UNI-T还带有不少的模仿痕迹。
内饰方面，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T的设计风格虽然不同，但都做得相当不错，软包材料用得比较多，皮质座椅也是比较具有高级感，就看大家更喜欢哪种了。非要说差异的话，新宝骏RS-5 300T配备的12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式的10.25英寸中控高清屏看着更有科技感一些。
空间方面，新宝骏RS-5 300T要小幅度优于长安UNI-T。因为新宝骏RS-5 300T的车身尺寸为4570 x1870 x1720mm，长安UNI-T的车身尺寸为4515x1870 x1565mm，新宝骏RS-5 300T要比长安UNI-T大出一小圈，尤其在车高方面的差别更加明显。新宝骏RS-5 300T的前后排乘客的头部空间会更为充裕，长安UNI-T就会有顶头的可能，长途乘坐不够舒适。后备箱方面，也是新宝骏RS-5 300T要好于长安UNI-T。
动力方面，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，动力参数出色，在10万元以上SUV当中算是比较出众的。变速箱方面，新宝骏RS-5 300T配备的是模拟8速CVT变速箱，长安UNI-T配备的是7速双离合变速箱，新宝骏RS-5 300T在换挡平顺性方面会更为出色。而且，新宝骏RS-5 300T在搭载了前后独悬的基础上，采用了成本更高的来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，新宝骏RS-5 300T的行驶质感会更加优秀。
当然，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T都搭载了智能车联网系统，而且都支持语音控制车内的功能以及远程控制车辆和OTA在线升级等等。但是在车友的体验当中，新宝骏RS-5 300T配备的新宝骏车联网要更为优秀一些，语音识别率更高，而且支持语音收发微信消息和抢红包。
在智能驾驶方面，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T都搭载了达到L2级的智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全防护系统等等，都能够最大限度地保障车主的出行安全。
值得一说的是，新宝骏RS-5 300T还配备了9个喇叭的燕飞利仕音响系统，整体的音质表现非常出众，堪称移动的音乐厅。长安UNI-T只是普通的6喇叭音响，播放效果中规中矩。
总的说来，新宝骏RS-5 300T和长安UNI-T都有可取之处，外观内饰都非常耐看，动力也都很不错，智能网联和智能辅助驾驶也都给配齐了。但是从外观原创性、科技感、空间等各方面来看，新宝骏RS-5 300T还是表现更为优秀一些，两者选其一的话，我投新宝骏RS-5 300T一票。
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