都说吉利ICON是好车，为啥就是卖不出去？

“超前”、“科幻”、“前所未有”等等标签都是许多人看过吉利icon之后的第一印象，车辆上市铺天盖地的谍照以及许多车评人卖力的叫好让市场消费者对于icon有着极大的兴趣，甚至有着“最接近概念车”的名头。最终车辆上市后吉利也算是没有辜负大家的期望，量产车型与谍照中的车型几乎没有区别，众多网友都在表示外观真漂亮，可以考虑入手。

但现在距离icon上市已经有半年多的时间，回顾这半年来的表现，吉利icon的销量可以说与上市前的呼声完全不成正比。上市首月icon仅仅卖出2000台，而疫情得到控制后的4、5月份，本应是“报复性消费”的最佳时段，而吉利icon的订单也不过2600台，这样的表现可谓让人大失所望。

作为一台上市前受到众多关注和青睐的一辆车，吉利icon在9-13万元区间内的销量仅仅占据了不到0.6%，而在SUV级别中更是不到0.3%，这样的成绩显然配不上之前车评人对它的好评，可以说算得上是遭遇滑铁卢了。

回顾车子本身，外观方面吉利icon正面虽然显得正正方方，和许多“概念车”大相径庭，但设计师的高明之处就在于对于细节的把握得心应手，车灯以及众多线条的配合不仅没有让车头显得呆板，反而烘托出了不同寻常的科幻感，给人一种星际大战中外星人的错觉。

车尾部分的设计比起车头也毫不逊色，整个车尾部给人的第一感受就是充满了力量感，同时车辆牌照两旁的C型线条框也呼应了车头部分的设计，总体来说吉利ICON的外观设计彰显出了厂家的诚意，但销量成绩不好，也正反映出消费者目前还没有勇气花十多万的价格买一辆有些奇异风格的车。

其实吉利ICON的机械素质在同级别车型中毫不落下风，空间部分也完全可以满足大部分人的需求。但外观的大胆创新与尝试在目前来看虽然很多人在网上留言表示看好，但真金白银买车时却不会选择这种大胆的设计风格。