家用代步车怎么选？详解丰田致享这几点

往往人们的第一辆车都是10万级别的家用代步车。10万级别可以算是购车的入门级别，而家用代步车也就是意味着性价比。如何选购一款家用代步车呢，外观、内饰、配置、动力、售价，究竟哪一点是购车的首要标准，哪一点是值得考虑的呢？今天为大家详解一款入门级的经济好车：丰田YARiS L致享。

丰田YARiS L致享。搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为81kW，最大扭矩为138N·m，匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机的动力水平在同级别车型中表现的中规中矩，动力足以满足日常实用，且其燃油经济性也不错，可以满足家用代步的全部需求。

安全配置方面，致享低配车型提供如主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、安全带未系提示等多种安全保障。高配车型新增侧安全气囊配置，使得安全系数更高，更有保障。辅助操控配置方面，致享低配车型配有上坡辅助、发动机启停技术等系统，高配车型新增倒车影像系统，可以说是驾驶者的贴心辅助。舒适配置方面，致享低配车型配置座椅调节、头枕等可以满足驾驶者的基本驾驶需求，高配车型增加无钥匙进入、无钥匙启动、天窗等配置。致享的配置水平表现非常不错，性价比很高。

丰田致享的外观采用“KEEN LOOK”的设计理念，线条大胆，整体风格激进，记忆里那个中庸的丰田一去不复返。致享的前脸照搬了致炫的设计，而在配色方面又有所不同，致炫的“黑色八字胡”很有个性，而致享定制了一个较为稳妥的方案，将其涂装成车身同色。梯形的进气格栅有一定的视觉冲击力，由于采用了新的配色方案，整辆车的感觉也从一个狂妄不羁的少年变成了温文儒雅的型男。致享标配的是卤素大灯，而且仅有顶配车型才带有透镜，不过好在LED日间行车的是全系标配的，这样低配车型看起来也会精致一些。

致享的车身侧面线条简洁而流畅，比例控制得也挺协调，整体给人舒展的视觉感受。中高配车型采用的多幅铝合金轮毂成流动状，造型还算动感。另外全系车型均采用前通风盘后鼓式刹车盘，这也是多数同价位车型共同的选择，制动效果还算不错。致享的尾部采用了多层线条的设计，拉伸了整体的视觉效果。尾灯的设计与前大灯呼应，都是不规则的形状设计，内部的灯组构造较为精致，点亮后辨识度较高。车尾底部两边配备了反光灯，提高了夜间行车的安全程度。

致享的内饰设计风格还是以简约实用为主。较多线条的运用使得中控台的层次感增强，时尚感扑面而来。中控台采用对称的设计，布局分布清晰，更容易操作。高配车型的中控台上方有8英寸的悬浮式触控大屏，支持车载蓝牙和手机互联等功能，虽功能并不丰富但可满足日常的使用。低配车型虽没有这一配置，但装载了调频收音机，虽缺少了些科技感但其造型运动复古，也是另一番滋味。

仪表盘采用的是三炮筒的造型设计，与传统的双圆形设计相比，运动氛围更强，也显得更精致一些。色彩搭配方面也十分的巧妙，橘黄色打底更能凸显出白色的字体，显示清晰直观，也更具运动风格。在此基础上，还配置了单色的行车电脑，显示档位、里程等基础信息。

方向盘的尺寸适中，采用较为常规的三幅式设计，但其搭配的飞翼式的饰条将整个方向盘修饰的更加精致。高配车型的方向盘为真皮包裹，配备多功能按键，手感不错，握感饱满。低配车型为塑料材质的方向盘，没有配备多功能按键，但好在全系标配了方向盘手动上下调节，可以让驾驶者调试合适的角度，从而获得更舒适的驾驶体验。

致享的车身尺寸为4440 x1700 x1490mm，轴距为2550mm。作为小型车，整体数据表现不错，空间较为宽敞，正常体型的成年人驾乘感受不拥挤不压抑。座椅方面，高配车型采用真皮和仿皮两种材质进行混搭，低配车型采用织物座椅，整体来说柔软程度都错。另外，高配车型配置后排座椅放到功能，增加载物能力，十分实用。其他车型虽没有此功能，但其本身后备箱的空间较同级别车相比就很不错，也可以很好地满足日常的储物需求。

悬挂方面，致享的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，驱动方式为前置前驱。过滤细碎颠簸的能力较强，驾乘的舒适度高，这都要归功于偏软的悬挂调校。另外，致享采用了转向电动助力，转向手感轻盈好操作。但过弯时的支撑性不是特别好，车身会有明显的侧倾，总体来说还是一款标准的家用代步车，不适宜激烈驾驶。

致享的官方指导价格区间为7.98-10.58万，三年保值率达到了56.36%，五年保值率也达到44.71%，其保值率在同级别车型中表现较为不错，作为一款家用代步车，也大概率是家庭的第一辆车，能够满足日常的需求，日后想要改善生活，售卖时也不会有过多的亏损。可以说致享这款车，在售价、性能、燃油等各个方面都十分的为消费者着想，不愧是一款入门级的经济型好车。