最大功率超过1000马力奔驰AMGONE超跑测试谍照曝光

近日，奔驰官方再次公布了一组旗下Project One项目量产车型奔驰AMG ONE超跑的测试谍照，新车搭载F1技术支持的插电混动系统，最大综合功率可超过1000马力。

在外观方面，作为奔驰顶级的超级跑车新车采用了非常个性的设计思路，前脸有着尺寸超大的贯通式大字格栅，左右两侧分割出额外的雾灯区域进气道装饰，而突出的多层前唇等细节也并不可少。此外，由于前机舱并没有装配发动机，新车有着扁平的车头及同样扁平的LED大灯组，相当的犀利。

而在车身侧面，最醒目的莫过于车顶竖起的进气道装置，有如头顶的发髻一般，当然低矮的车身姿态，大尺寸车轮以及车轮前后的格外犀利空气动力学装置等都非常的激进夸张。

而在车尾部分，尺寸超大的分体式扰流板，夸张的3点式中出排气以及巨大的扩散器等细节都代表着奔驰顶级超跑的姿态。内饰部分，虽然量产版本并没有曝光，但根据此前概念车显示新车有着两块悬浮式大尺寸液晶屏设计，即便是终极超跑也符合奔驰最新的家族风格，而高度F1化的扁平方向盘，大量翻毛皮材质装饰的座椅和碳纤维面板覆盖的内饰细节等元素都有着十足的战斗感。

在动力方面，工程师最终为AMG ONE装配了一台梅赛德斯奔驰F1赛车相同技术的1.6T V6涡轮增压发动机，由考茨沃斯和奔驰联合生产，最高转速可达到11000转，虽然仍低于赛车版本的15000转，但也已经超过了绝大部分民用车型。

同时新车有着F1赛车上所不具备的四电动机插电混动系统辅助，其中一个电动机作为发动机的辅助，以减少涡轮迟滞，另一个放置于发动机和曲轴之间，提供163马力的额外动力输出。另外两个163马力的前置电机则为左右前轮提供动力，最终组成真正的四轮驱动系统，综合1000马力的最大功率可转化为350公里的最高时速和不到6秒完成200公里加速的性能。

当然与918等混动超跑类似，新车的锂电池可提供25公里的纯电行驶里程。借助前置电机，AMG ONE可在正常驾驶条件下回收多达80%的制动能量，每个车轮上的独立动力又可自然形成扭矩矢量系统，搭配全新的8速变速箱，并提供多种驾驶模式可供选择。奔驰公布新车的售价为275万美元，约合人民币1900万元，新车将于明年开始交付，但首批275辆量产车已经全部售出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。（后三张图为概念车）