起亚凯酷，现代索纳塔这对亲兄弟怎么选？

曾几何时，在大街上随处可见的韩系车，他们凭借着在合资车里面的价格优势，凭借比国产车质量好，省油，外观设计等优势，选择购买韩系车的消费者也占到了一大部分。但是随着德系，日系的合资品牌车型价格的下探，国产车质量，技术，外观的提升， 本来就腹背受敌的韩系车，生存空间受到了极大的挑战。韩系车的优势逐渐一点点的失去，导致近两年东风悦达起亚和北京现代的销量逐年下滑。

两家韩国车企似乎也意识到了自家车型在中国市场发生的变化，为了打破在中国市场是僵局，本是同根同源的两个品牌。在2020年都推出了在最新平台下的两款B级车。东风悦达起亚的凯酷（K5）及北京现代第十代索纳塔。

在韩国，这两个汽车品牌同属于现代起亚汽车集团。凯酷和第十代索纳塔同根同源，都来自于最新的i-GMP平台。

i-GMP平台是融合了现代·起亚最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的融合了现代·起亚最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性平台。

 在新平台的加持下，两款车都给消费者带来了更好的驾驶感受，及更宽敞的车内空间。同时在身结构及悬架系统的优化和改变，使得整车的操控性和整车的NVH都得到了很好的提升。

随着这两款新车上市的同时，还带来了最新的发动机技术。搭载了CVVD技术的Smartstream G1.5T-GDi发动机

 说完内在技术，我们再来说说两款车的外观设计。

这两款车在外系设计上， 都采用了溜背的造型设计。索纳塔的前进气格栅的设计更为夸张。凯酷的车身线条更丰富，显得更运动。车尾部都采用了横贯式尾灯设计，凯酷的尾灯设计更显整体性。小编更喜欢凯酷的整体外观设计。

两台车在内饰方面都做了全新的设计，同步都使用了类似横贯式的中控连体大屏，中控屏车机操作系统的逻辑都高度相似，只是在图标和界面布局上有所区别。

换挡方式有所不同，凯酷使用的是旋钮式电子换挡，索纳塔采用的是按键式电子换挡。在方向盘方面，凯酷的三幅方向盘运动感更强一些，这也符合凯酷更加运动的设定。

 在产品定价上面两个车的定价是一致的，但是再仔细看看，凯酷给出的价格是“包牌价“，也就是说，厂家给出的价格就是整车的落地价，其中包含了购置税，保险等车辆上路的必要支出费用。这也和目前东风悦达起亚的现实情况相符，销量下滑，市占率降低，厂家希望能用更激进的市场价格和更抓眼球的购车概念，在市场上扳回一局。

所以小编更推荐价格更亲民的凯酷。在同级别车型中价格优势还是很明显的，挺心动。至于后期是否还会有更多价格优惠，可能在短时间内不会有了，毕竟定价已经很良心了。