红旗汽车：如何从“国车”走向“国民车”？

作者 | 闫奕

来源 | 汽车大观

无论其他汽车品牌的在中国市场的存在感有多强，红旗汽车，永远是国人心中最特别的存在。

比如在人民大会堂举办发布会，如果是其他品牌，你一定会觉得怪怪的，但对于红旗汽车来说，这一切都毫无违和感。

8月23日，新时代C+级豪华轿车红旗H9通过线上发布会正式上市，共推出搭载2.0T和3.0T两种动力的5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。

红旗H9于年初在人民大会堂首发亮相时，就引发了不小的轰动。在本次上市仪式中，不仅形成“新华X红旗融媒体中心”直播矩阵，更请来央视主持人撒贝宁深度体验红旗H9，助力新车发布。

作为红旗H系列的旗舰车型，红旗H9的目标，就是成为自主豪华车的新标杆。

什么是“中国式豪华”？

很多网友称红旗H9是“中国版劳斯莱斯”。

红旗H9的外观采用了新家族式设计语言，诠释了独特的东方美学韵味。前脸造型上，采用“白银比例”布局，大尺寸的直瀑式进气格栅、从中网延伸到车内的扁平化经典旗标，在极具辨识度的同时，尽显霸气。

新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。“一浓一淡”的双色车身，配上顺滑的车顶线条和溜背式车身设计，刚中带柔，集庄重与运动于一身，体现了中和之美。

车尾部分，车灯遵循“横纵融合”的理念，棱角分明的尾灯搭配贯穿式中央灯带，打造灵动的独有灯效。尾部的汉字LOGO直接证明了红旗辉煌的历史地位，充满民族特色。

作为豪华轿车，H9的内饰采用大量木纹、皮革以及镀铬材质，并辅以山水纹理的饰板，非常华贵。大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏、12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。

四座车型的后排座椅拥有大范围可调空间，新红旗独创的“零重力”座椅，轻松实现一键舒躺。

动力方面，红旗H9采用纵置后驱底盘，搭载2.0T+48V轻混和3.0T V6机械增压两种发动机，均匹配7速双离合变速箱。两种动力版本，发动机的最大功率分别为185kW和208kW，峰值扭矩分别为380N·m和400N·m。

红旗H9所使用的底盘、发动机、变速箱均有一汽集团自主研发，3.0T V6机械增压发动机具有高节能、大动力、高安全、低噪音和轻量化等特点，百公里加速成绩仅用时7.1秒，符合一辆C+级豪华轿车应有的性能。

智能配置上，红旗H9具备L2.5级自动驾驶技术，可以实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项功能。

全车8气囊、AEB预碰撞制动系统和7重防火墙等主被动防护措施，给驾驶带来更多安全保障。在智能化方面，装备了智能网联技术Smile 1.0，通过采集用户基础属性、人地关系、驾驶习惯等信息，形成用户画像，实现“千人千面”的个性化出行服务。

“新红旗”的“国民之路”

种种布局都可以看出，现在的“红旗”已经不是曾经的“红旗”。

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。两年来，红旗用旗舰车型和销量成绩稳步前行。

根据红旗公布的销量数据显示，今年7月份红旗销量突破17500辆，同比增长99%，1-7月累计销量突破87500辆，同比增长108%。红旗提前一年完成10万台级的销售目标，距离今年20万辆的销量目标，也完成了43.8%。

虽然红旗品牌在乘用车市场拥有一席之地，但是在豪华车市场，依旧被面临着持续冲刺高端的苦恼。

提到豪华轿车，人们不自觉会联想起BBA。以红旗H9的售价30.98-53.98万元来看，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L将成为它的竞品车型。虽然红旗H9在价格上比宝马5系更有优势，但论及品牌力，还是要稍差一些。

红旗品牌也知道自己的短板所在，近几年，也在通过“国潮”的形式树立人设。

在红旗文创公众号上推出红旗印章、红旗围巾以及红旗香水。更早的时候，红旗汽车+李宁两个国产大牌强强联合，以“运动”的口号，推出联名款系列服装，高举“中国制造”的旗帜。

这些都让年轻消费者重新认识了红旗汽车。

中国第一汽车集团董事长、党委书记徐留平在今年1月表示，新红旗未来五年将形成覆盖家族四大全系列的21款产品，在电气化领域将推出18款产品，占到所有产品的比例达到85%以上，豪华大型纯电动SUV（E115）也会在年内亮相。在智能网联领域，红旗将在2020年实现自动驾驶技术L3级的量产，2021年实现自动驾驶技术L4级的量产。

对比行业新技术量产进度，这份时间表可以说体现了红旗汽车在接下来的激进步伐。

确实，如果要想在市场站住脚，不能只靠营销和情怀，还要靠产品实力，红旗想要新时代的“国货之光”，就要先抵挡得住自主以及跨国品牌“后浪”们的冲击。

同样作为“后浪”的你，会买账吗？

文章由易车号作者提供