雷克萨斯汽车的质量怎么样，为何销量一直上不去？

如果是跟雷克萨斯极力碰瓷的BBA车型相比，雷克萨斯的销量并不算好，比如，不管是在美国还是中国，也不管是在欧洲还是日本，雷克萨斯的销量都比不上奔驰和宝马，而且美国市场上雷车的价格还要比同级的BBA车型最少要便宜4分之一！

指同级啊，并不是像中国的雷粉们那样，整天拿雷克萨斯es系列跟奔驰E级、宝马5系和奥迪a6l比较，同级的意思是雷克萨斯es车型的直接竞争对手是宝马3系、奔驰c级以及奥迪a4l，这才叫同级！但就算这样，今年雷克萨斯在美国的销量也很有可能连奥迪也比不过。

特别值得一提的是，丰田在欧洲的销量还不如奥迪，而雷克萨斯在欧洲的销量还不如jeep和路虎，此情此景，除了证明欧洲人全部都不懂车以外，没有别的解释，虽然汽车就是欧洲人发明的。

如果是跟本田的讴歌、日产的英菲尼迪来比较，那丰田家的雷克萨斯的销量是很不错的，特别是在中国尤其是这样。其中，最主要的原因，就是经过各大雷粉的极力吹捧和宣传，雷克萨斯品牌的知名度显而易见的没有最高，只有更高！比如，在今日头条，一天之内，你若是刷不到一篇有关于雷克萨斯的文宣或者是报道，只能证明你看的不是今日头条，可能是参考消息。但你在今日头条上能看到讴歌或英菲尼迪的概率有多少？

也就是说，只论推广和宣传的话，英菲尼迪和讴歌相关从业人员的水平，连雷克萨斯品牌销售的四分之一都比不上。所以，雷车根本就不屑与英菲尼迪和讴歌作比较，它都是去对比BBA的。

而且雷克萨斯最擅长的就是越级对比，比如用B级车的雷克萨斯es200去挑战宝马5系或奥迪a6l，让大家讨论买谁才能真正地提高智商？也就是要变相的增加雷克萨斯的知名度，哪怕因此被人喷得头破血流，但变相宣传的目的也算是终于达到了。

雷克萨斯作为一个二线品牌，如果是跟同样都是二线品牌的沃尔沃、凯迪拉克、马自达和标致、雪铁龙比，那么，肯定的说，最近阶段，雷克萨斯的销量比标致、雪铁龙两家加起来还多，由此证明，中国人确实是有钱了！所以部分中国人才特别喜欢用加价买车的方式来证明自己。

不过，雷克萨斯一直都卖不过凯迪拉克，而且今年上半年，雷克萨斯的销量还是被沃尔沃所超越，而马自达的销量也要比雷克萨斯多，比如，雷克萨斯的月销量在一万六左右的时候，凯迪拉克就能月销一万八，而此时的马自达一般能月销2万多辆。

易车号作者提供文章