这车让X5、Q7如坐针毡，3.0T+10AT，提车要加价

现在的车企貌似都奉行一个原则——能开就行。汽车排量越做越小，奔驰的中型七座SUV都能用1.3T的排量，就连百万级别豪车奥迪Q7、宝马X5这些车型，起步排量也变成了2.0T的，并且小排量还成为了主销车型。在二线豪华品牌中，国产的凯迪拉克和沃尔沃甚至最大排量就是2.0T的，连一个大排量V6发动机都没。

但并不是所有的豪华品牌都妥协了，近日林肯上市了自家的首款国产中大型SUV——林肯飞行家。这款车的官方售价为50.98万到75.98万，相对于海外版本车型来言，国产后的林肯飞行家起售价降低了接近12万。更难得的是国产后动力总成并没有缩水，依然是搭载的纯进口V6双涡轮发动机，诚意十足，性价比极高。

这车让X5、Q7如坐针毡，3.0T+10AT，喝92号油，现在提车要加价

飞行家起步就是V6发动机，而且是3.0T的双涡轮，排量上的优势，让这款车有了秒杀那些2.0T车型的实力。一脚油门下去，发动机最大可输出355匹马力，峰值扭矩高达553牛米，匹配10挡手自一体变速箱，综合路况下，百公里油耗不到10升，而且发动机不挑食，加92号汽油就可以，跟陆巡一样，跑川藏线都无压力。

说到美系豪车，大部分人可能首先想到的是凯迪拉克。但凯迪拉克那种有棱有角的方盒子造型，并不是所有人都喜欢。林肯同样是总统座驾，造型外观要含蓄很多，这一点更符合东方人的审美。而且林肯飞行家的家族化设计很明显，有相当强的显性基因。星辉式中网十分具有辨识度，有92颗LED组成的星钻式自适应LED矩阵前大灯排列左右，使整个前脸的气场一下子就起来了。

林肯飞行家车长超5米，轴距超3米，从侧面看上去就是一个庞然大物，但是得益于悬浮式车顶和后溜背的造型，让整款车看起来十分修长，并不臃肿。尾部造型布局同样十分霸气，车身宽度超两米，依然是家族化的贯穿式尾灯设计，搭配上双边共4出的排气，使林肯飞行家一看就是个狠角色，跟X5、Q7放在一起，气势上都不会输。

中大型SUV其实都有一个毛病，因为造型的原因，所以风阻系数过高，车内噪音普遍偏大。说起美系车，隔音方面绝对是它的强项。豪华感不仅仅是指静态体验的那种雍容华贵，更是行驶过程中的静谧与优雅。林肯飞行家为了打造图书馆级别的静音性，前挡风以及四门车窗全部都采用5层结构的声学降噪玻璃，把车辆在行驶过程中风噪降到最低。同时为了隔绝v6发动机的引擎噪音，引擎舱盖采用双层隔音处理。全车还标配了ANC主动降噪系统，提升整个驾驶舱内的静谧性。

二线豪华品牌车型普遍价格不怎么坚挺，但国产后的林肯飞行家凭借排量上的绝对优势，以及价格、配置上的吸引力，抢夺了很多一线品牌的市场。如今很多地区想入手林肯飞行家都需要加价，足见这款车的热度。

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