续航500公里充电仅45分钟宝马iX3

近日，我们从相关渠道了解到了全新宝马iX3将会在9月13日中国沈阳正式首次亮相。新车将是首款搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，同时为全球的消费者带来零排放，持久续航、为广大消费者提供了新的选择。

据悉，新车预计将在今年下半年率先在中国上市，唯一生产基地定为中国沈阳并出口海外，兑现了宝马“在中国，为中国，为世界”的承诺，彰显了华晨宝马高追求高品质生产水平。

车头方面，宝马iX3运用了BMW i系列专属的设计语言。新车前脸依然是宝马品牌最为经典的双肾造型搭配梦幻蓝色勾勒出轮廓，结合内部隐藏式半封闭结构，降低风阻的同时还可以通过进气降温，使前脸看上去未来感十足的同时还极具功能性。

内饰方面，宝马iX3整体布局延续了家族式风格。新车采用了多功能三幅式方向盘搭配液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，同样内饰部分也使用了蓝色装饰细节，很好的起到了画龙点睛作用，使内饰拥有豪华感的同时体现出新能源身份。

车侧方面，宝马iX3采用了分段式腰线设计，搭配车门下方蓝色装饰板，视觉看上去车身紧凑的同时又一次体现出新能源车独有的身份。值得一提的是，新车采用了全新一代空气动力学轻量化轮圈，对比燃油车型可减少5气动阻力，同时轮圈减重达15%，降低了簧下质量，进一步提升了车辆操控性的同时还提升了整体美观。

宝马iX3车尾整体层次感十足，尤其是车尾下方两侧增加的两块蓝色扰流板设计，搭配两侧极具特点尾灯组造型，在夜晚点亮车灯之后辨识度非常高的同时再一次强调新能源车独有的身份。

动力方面，宝马iX3搭载的是高压电池系统，运用了技术含量更强的811型镍钴锰三元锂离子电芯。新车对比现款宝马电动车型，电芯的能量密度提升了20%，电池包总容量约80千瓦时，净容量74千瓦时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，纯电行驶里程高达500公里且零排放。

此外，宝马iX3搭载的驱动单元运用了突破性的技术。新车首次将电动机/变速箱/电控以及逆变器整合为一体，功率密度对比现款宝马纯电车型提高了30%。新车最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，单个驱动单元可使宝马iX3 百公里加速达到6.8秒。据悉，在NEDC标准测试中，百公里能耗仅为16.7千瓦时。

值得一提的是，宝马iX3采用的集成式充电单元整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。并在中国电网允许的范围内使用了高速直流充电，新车最高充电功率可达100千瓦，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。此外，交流充电也十分高效，新车最高充电功率可达11千瓦（中国版车型专属），仅需7.5小时即可将电量从0充至100%，令家庭充电同样十分方便。