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为了实现TNGA产品在国内市场的全面融合，我们最近从相关渠道了解到一汽丰田正在建设TNGA 1.5l升/2.0升混合动力项目。这也意味着未来将有更多的国内丰田车型配备混合动力系统，而三缸发动机将是确定的方向。
自TNGA架构推出以来，只有2.5升混合动力系统安装在亚洲龙(Asian Dragon)和荣放（rav4）等国内车型上。随着产品系列的不断丰富，丰田也在大力推动国内生产新的1.5升和2.0升发动机。2.0升发动机前没有添加“全新”一词的原因是，2.0升混合动力系统对国内消费者来说不是一种全新的动力。此前，动力系统已应用于雷克萨斯车型，但尚未在中国制造。以雷克萨斯ux260h为参照，该动力系统将在中国制造后用于紧凑型或中型产品的入门级版本。
1.5升动力系统
作为丰田的全新产品，海外全新雅力士已经开始配备TNGA 1.5l升发动机(直列三缸发动机)，国内全新的卡罗拉未来也确认将采用这种动力系统。海外版的1.5升动力系统分为m15a-fks和m15a-fxe，其中m15a-fks为纯汽油版，m15a-fxe专门用于混合动力汽车。 混合动力系统的发动机和电机的最大功率分别为67千瓦和59千瓦，峰值扭矩分别为120牛米和141牛米。预计未来国内1.5升混合动力系统的参数将接近国外版本。
可靠性和稳定性
为了提高汽车的燃油经济性，许多制造商也已经引进了三缸发动机。三缸发动机虽然是大势所趋，但丰田也同时重视车型的可靠性和稳定性，包括燃油经济性。因此，投资三缸发动机需要时间和成本。丰田根据国内严格的环保法规开始了三缸发动机的研制历程，目前相关法律法规要求车辆整备重量在1.3吨至1.5吨之间，动力燃油消耗量小于5升。
对我们大多数人来说，汽车是一种交通工具，我们的核心要求是它能把我们从A点运送到B点，综合以上分析，小编觉得三缸发动机的型号比四缸也更有性价比，值得购买。
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