生龙活虎，将运动进行到底——试驾领克05四驱版

从诞生之日起，领克品牌就贴着年轻、潮流、时尚、动感的标签。在01、02、03相继问世后，05以更飘逸的态度来到了我们眼前。作为目前领克最新也是最高端的SUV产品，05主打跨界风格，指导价为17.58-21.28万元。借着这次江西龙虎山试驾的机会，我们与领克05深入接触了一番，被这台调性十足的SUV主张将运动进行到底的精神所感染。

前些年兴起的轿跑SUV风潮把包括豪华、普通合资、自主在内的所有品牌几乎都卷了进来。自主阵营中，吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7X等车型纷纷试水，其实领克05相比他们反而显得姗姗来迟。05的外观依旧套用了家族化的语言，但这种语言并不是简单的照葫芦画瓢，你能一眼就发现这台SUV跟01、02很不一样。至少站在我们的角度，感觉这台05比其他领克更帅！

尽管定位紧凑级SUV，但05的身材拥有家族中最高大的个头。前脸赋予了极强的立体感变化，标志性的大灯简约而迷人。车身侧面线条流畅动感，车顶也采用了悬浮式的设计。轮圈直接19寸起步，顶配为20寸。值得一提的是车尾上方的溜背处，两侧加装的“极光之翼”饰板对颜值相当提气。尾部同样无比吸睛，尾灯组造型设计采用了分割式的处理手法，极具个性，时刻表达着自身的时尚不羁、特立独行。

来到座舱，05的内饰不管设计还是用料都保持了领克一贯以来的高水准。中控区域感觉简洁明快，而方向盘连同屏幕下方的物理按键却充满了不规则几何图形的元素，似乎透露着一种后现代主义的设计哲学。方向盘粗壮有力，大量alcantara翻毛皮材质的覆盖让内饰档次感大大提升。全系标配12.3英寸液晶仪表、12.7英寸液晶大屏，显示效果细腻，实际操作也很迅捷。座椅的设计使我联想到了电竞座椅，通过真皮与翻毛皮的拼接再加上精细的红色走线，不但视觉刺激，乘坐感受也堪称一流。

需要称赞的还有05的车机系统。这一次领克给05换了高通骁龙最新最强的820A智能芯片，数据处理更快，运算能力、反应速度显著提升，实际体验起来也是行云流水、得心应手。我们本次试驾的地理区位在龙虎山，道教圣地、神秘仙境。倘若把领克05比作一只“龙虎猛兽”，那么尖端科技就像给05这只猛虎插上了翅膀，如虎添翼。

05在动力部分搭载的是沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，在沃尔沃S90/XC90上以T5标型出现，领克03+的那台同款。综合可输出最大功率254匹马力，峰值扭矩350N·m。传动系统匹配的是“黄金搭档”来自爱信的8AT，动力性与经济性兼得。四驱车型装配博格华纳的第五代电控分时四驱系统，前后轴之间最高甚至能够达到50:50的极限扭矩分配，从而进一步增强整车越野脱困的能力，并优化行驶品质。

领克05四驱车型一共有经济、舒适、运动、越野四种驾驶模式可自由切换。我们重点体验的是日常默认的舒适模式，以及更加躁烈的运动模式。行进在铺装路面上，舒适模式状态下各种机械各种部件的调校和设定可谓不失不过，刚刚好。方向轻盈，油门均匀，刹车线性。而一旦调到运动模式，这台轿跑SUV就开始释放出倾向性能的本质活力。深踩油门，提速迅猛，变速箱没有任何拖后腿，引擎的轰鸣也很悦耳。至于底盘悬架的表现，无疑也一直是领克的强项，紧实、厚重、稳健。相信我，运动模式的领克05，开了大概会令人上瘾！

写在最后：我们由衷的感叹，自主品牌造车技术工艺能有今天的水平，这份功劳绝不应该被埋没。05作为领克品牌现阶段的旗舰车型，集成了领克所有前沿技术工艺，一上市就受到热捧。虽然时间并不长，但截至目前05已经完成了一万多台的累计交付量，足以证明这件产品的成功。而接下来要登场的是领克06，我们都有些迫不及待了呢。