不仅为精致Boy＆Girl打造，瑞虎3x PLUS全球梦

小型SUV市场已经没前途了？

据乘联会数据显示，今年1-7月SUV累计零售430万辆，其中紧凑级SUV零售272万辆，SUV细分市场占比第一，虽说小型SUV拥有该细分市场排名第二的占比，但零售只有82万辆，仅领先中型SUV市场10万辆。

在消费升级的趋势下，换购逐渐成为主力消费，吸引换购消费者目标的中型SUV市场还在增长，曾经首购火热的小型SUV市场继续下滑。

然而市场的好坏只是环境因素，而强者不会受环境影响，奇瑞汽车全新小型SUV瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地的下线，就是向外界宣告，自己要做那个强者。瑞虎3x PLUS是否有那个实力呢？

不论你是上班族还是位列首富排行榜名单内的大老板，出门在外言行举止、衣着打扮都要讲究，用当下流行的话说就是做一个精致Boy＆Girl，汽车圈也是如此，不管是几万元的入门级小型SUV还是百万级全尺寸SUV，精致感都非常重要。

瑞虎3x PLUS采用了全新的设计语言，整体外观设计更加运动时尚，内饰钢琴烤漆面板的配备让精致感得到了很好的体现，仿碳纤维材料和平底方向盘也凸显了运动感，试驾过奇瑞品牌车型的人都知道，运动是奇瑞的主题。

配置方面瑞虎3x PLUS也毫不吝啬，配备天窗、倒车影像、一键启动、自动驻车、电子手刹等越级配置，座椅柔软舒适，同时后排中央座椅还增加了头枕。

为满足广大年轻用户需求，瑞虎3x PLUS的中控大屏也可以兼容Carplay和Carlife，虽说没有全液晶仪表，取而代之的是机械仪表+行车电脑的组合，但对于这个价位的来说，整体配置已经很够意思了。

动力系统为1.5L+CVT（模拟9速，未来还会提供5速手动版本车型），其中发动机最大功率为116马力（85kW），峰值扭矩为143N·m，满足国六排放标准，低速起步并没有感觉迟钝，虽然中段过后有些加速乏力，但作为家用车已足够。

底盘系统为前麦弗逊+后扭力梁，在这个价格区间内板悬是可以接受的，而出人意料的是，瑞虎3x PLUS在非铺装路面上的行驶并没有太大颠簸，舒适性没有打折扣。

单从产品来看，瑞虎3x PLUS是足以满足首购消费者需求的，精致的设计、越级的配置、舒适的驾乘体验，不仅能够满足他们的代步所需，也能够让他们成为精致Boy＆Girl。

中国汽车品牌全球化已是当下新主题，瑞虎3x PLUS也是一款“全球车”，未来也会出口海外，为奇瑞汽车甚至中国汽车品牌的“全球梦”做贡献，这并不是空谈，从世界范围内看，奇瑞拥有丰富的储备。

首先奇瑞在全球有五个研究院，分别是芜湖研究院、上海研究院、北美研究院、欧洲研究院和巴西研究院。在国际化研发团队方面，奇瑞研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队。

奇瑞鄂尔多斯分公司从2009年成立至今，已具备20万台整车和配套35万台发动机、15万台变速箱的年综合生产能力，发展成为一个集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，以及配套核心零部件研发和生产于一体的汽车全产业链生产基地。

今年1-7月，奇瑞集团累计销售汽车291165辆，其中7月销量55922辆，同比增长14.2%，环比增长21.1%，实现双增长。这也是奇瑞自今年3月起，连续第5个月进入环比正增长的上升通道。在今年1-7月的整体销量中，奇瑞集团乘用车出口50327辆，同比增长41.3%。

奇瑞汽车国际公司副总经理张升山表示：“截至目前，奇瑞集团汽车核心业务已累计实现整车销售860万辆，出口突破160万辆的规模。”

奇瑞汽车是否拥有国际化的实力？海内外的销量数据已说明一切，这样的成绩离不开奇瑞多年正向研发的储备，在奇瑞这样的实力面前，瑞虎3x PLUS的市场表现不会太差，更何况瑞虎3系列产品自2005年推出后，累计销量已超过110万辆，其中海外市场销量超过40万辆，已获得出口免检的资质。

未来，奇瑞还将继续开拓海外市场，完成包括欧美等主流市场在内的国际布局，同时强化在海外市场的本土化。在国内，奇瑞继续合理的产品更新节奏，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示：“在1-7月共推出了全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8、艾瑞泽5运动版、全新一代瑞虎5x和瑞虎3x PLUS五款新产品后，9月、12月还有两款新车就位。”

瑞虎3x PLUS在奇瑞的产品矩阵中，是一款入门级高配小型SUV，但其背后蕴含着奇瑞多年的技术积累和研发投入，它不仅要帮助广大年轻消费者拥有精致汽车生活，同时也要帮助奇瑞集团冲出国内车市寒冬，让中国汽车品牌走向世界。