试驾十代索纳塔：这是一台适合年轻人的中级车

长期以来，北京现代给中国消费者的印象是性价比高、外观好看，这样的定位使得它在本世纪初中国私家车消费激增的时代获得了无限的红利，然而，随着消费的升级，国产车型的崛起，高档品牌的衰落，韩系未雨绸缪，开启了对自己新段位的探索。

改变是北京现代现在正在做和必须做的，继安西诺和嘉年华之后，北京现代第10代索纳塔的到来更有力地证明了这一状况。

最近，我的autotime参加了该车型的试驾，这是一款1.5t的顶级版本，官方指导价为17.18万元。

可以看出，尽管北京现代品牌努力将自己定位在从设计到技术的过渡中，但设计上的天赋并没有丧失，甚至在这款车中得到了更充分的体现。

在车身的前部，为了体现产品的运动造型，为前发动机舱预留了很大的空间，但车身的前肩并没有像宝马3系那样刻意抬高，可以看出，北京现代仍然延续了以往车型上柔线轮廓的设计手法，前引擎室的线性前压力在前部分造成了很大的空间压力，但设计师并没有故意减轻这种压力，相反，相反的影响是直接进行了一个大面积的进气格栅，使车辆的前脸尖锐和印象深刻。

从侧面，山谷回声风格的车辆采用当前的趋势模型，是否取消列或屋顶的压力线在一个良好的态度，加上列B的诋毁和列的隐藏的治疗C,车辆方面给消费者视觉的延伸，使整个身体苗条。

当然，设计的实际尺寸也给了车的内部更大的乘坐空间，后方的性能可以说比同等的本田雅阁，丰田凯美瑞等。

然而，众所周知，车辆设计与开发是一项复杂的系统工程，该产品注重平衡，细长的体型自然会给车辆控制带来一定的障碍。

为了弥补这一点，北京现代第10代索纳塔的1.5t发动机承受了很大的压力，最大功率为125kW，峰值扭矩为253Nm，提供了良好的驾驶性能，至于2.0T,8AT的变速箱有着清晰的换挡逻辑，是许多前驱和后驱汽车常见的动力组合，因此它对驾驶年轻人来说也是一种乐趣，而根据业内其他人士的说法，2.0T表现良好。

在配置和搭载上，北京目前的第10代索纳塔并不吝啬，几乎包括了目前主流的技术配置和娱乐配置。

配置的科技水平，除了稳定控制系统、胎压监测等常见的特性，这也带来了视觉盲点监控系统在转向过程中，打开一个又转向一边的身体附近盲点监控效果会显示在仪表盘上，大大增强在小范围的安全车。

此外，北京现代第十代索纳塔还具有电子手刹、按钮换挡、自动停车等功能，在娱乐配置方面，大控制屏幕内置系统集成了导航、音乐等应用，通过语音控制系统操作方便、安全。

一般来说，第十代的现代索纳代表北京现代品牌转型中车型，在承接品牌强设计感、高性价比的传统优势上，在动力技术层面彰显出自身实力，而16.18-20.58万的定价区间也是精准地指向了追求高质量驾趣的年轻一族，相信今后的市场表现不会差。

易车号作者提供文章