君威高速趴窝，检测后发现火花塞断裂，中缸爆缸

据媒体报道，深圳李女士有一辆2019款别克君威，行驶了3000多公里在高速上趴窝，短短几天时间内4S店三个工作人员给出了不一样的说法，让李女士无法理解。

事发时是在凌晨三点多，李女士驾驶这辆别克君威行驶在高速上时，发动机故障灯突然亮起，车辆无法行驶，费了一番周折后，李女士将车拖回深圳标域恒通4S店。

李女士说，预测是变速箱漏油，火花塞在第三缸已经爆掉了，马达的线束也被烧融了，但是具体的原因还不清楚，需要拆解发动机。这辆车还是新车，才开了3000多公里就出现这么严重的安全故障问题，还是发动机问题，要求4S店退换车。

针对李女士发动机问题，4S店的三个工作人员给出了不同的说法：

4S店吴先生称，初步判断可能是发动机内部敲缸导致的，目前已经拆解发动机拍照发给厂家，等待厂家反馈。

4S店应先生称，谁说爆缸的？目前正在等新发动机到货，旧发动机已经拆下来了，但是还没有分解，具体原因还要等待厂家判断，发动机是有问题的，但是现在也只能说是发动机有问题。

对于李女士发动机的问题，另一位工作人员又给出了不一样的说法：这个东西正在申报，我们不需要对发动机进行拆解，到时候会直接运回厂家，厂家那边会自己看，至于发动机本身是否存在质量问题，以及是否是人为导致发动机故障，该工作人员称只是说有质量问题，具体情况也不是很清楚。

关于别克君威行驶中趴窝的事件此前也有过报道。去年7月30日，李先生在浙江申通别克4S店购买了一辆别克君威。12月15日，这辆车在行驶过程中突然出现剧烈抖动，在踩停刹车后便再也无法启动。经过4S店的检测，发现君威的火花塞断裂、发动机中缸爆缸。

目前别克君威高速趴窝的原因未知，对于趴窝的原因4S店三个工作人员给出了不一样的说法，这让人无法理解。但是不管是什么原因，新车仅开了3000多公里就出现问题，想必换成哪位车主心里都不大好受。实际上，4S店的解决方法也很简单，更换一个新的发动机便可将问题解决，但是用户需要的是事故背后的原因，厂家有义务向消费者提供相关详细的故障说明。

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文章由易车号作者提供