7月轿车销量投诉量对比：轩逸卡罗拉平分秋色，逸动销量涨投诉降

虽说SUV备受大家青睐，不过轿车对家用而言似乎重要性更大，所以很多消费者还是愿意关注轿车的。现在已经到8月下旬了，关于7月份的销量相信各位心中有数，不过关于它们的投诉大家了解吗？今天密探君就和大家聊聊7月轿车销量和投诉量的对比，能够很直观的看到各个车型的差别，榜单数据来源车质网。

该榜单以7月份的销量排行为依据，选取了前30位，应该将市面上的畅销车囊括其中。排在第一位的是日产轩逸，单月44236辆的成绩“独领风骚”，不过投诉量有增长趋势；卡罗拉排在第三位，31517辆略微比6月低一些，投诉量同样在增长；朗逸和速腾排在第二和第五位，但两车的投诉量却是最多的；长安逸动表现出色，销量在增长投诉量在下降；豪华领域宝马5系开始发力，销量快速增长的同时投诉下降至个位；国产Model3至今投诉为零。

不出意外的话，日产轩逸将会是国内本年度的轿车领域销量冠军，朗逸和卡罗拉实力不错但想要超越轩逸难度很大。轩逸的改款为其插上了“腾飞”的翅膀，14代新品高颜值、大空间以及舒适、省油等涵盖了众多消费者购车标签，要说缺点卖的贵算一个，不过轩逸经典作用就凸显出来了，主打10万以下的市场。作为量产工业品，很难保证每一辆车不会出现问题，而且市场保有量那么大，轩逸的投诉量上升可以理解。

或许是很多纠结21款还是20款5系的消费者，不愿意再等下去，所以宝马5系于7月份销量相比6月份高出不少，销量提高而且投诉量下降至个位数，5系的“钱”途一片光明。宝马5系能独步国内豪华C级市场，个人觉得实力和终端优惠占了很大因素。20款5系外观造型以及机械素质可圈可点，更重要的是没有端着架子，该优惠就优惠，至于能谈到什么价格就看你的功力了。

国产车企在轿车领域亮点实在不多，单论销量的话还是长安逸动和吉利帝豪为最，能从众多合资轿车围堵中“冲杀”出来不仅仅只是低价。比如长安逸动PLUS既保留了性价比，还在外观上迎合了当下年轻人的审美，2700mm轴距满足日常家用，连屏内饰满足大家对科技的追求，蓝鲸1.4T发动机输出强劲。长安逸动7月份销量在增长，投诉量下降，有潜力。

甭管是对马斯克个人魅力的折服，还是真的喜欢纯电动车，国产特斯拉Model3火了，而且还是大火，如果不是产量的限制，个人猜测突破7月份的11014辆很简单。国内造型新势力也在弄纯电动车型，轿车、SUV比比皆是，可终端销量与特斯拉相比完全不在一个量级上。或许是价格与产品力不符没吸引力，也或许是品牌时间较短没安全感，国产新势力想要超过特斯拉“玩法”需要很长时间。

易车号作者提供文章