销量媲美合资，这样的自主轿车之光越多越好

众所周知，自主品牌在轿车和SUV领域呈现出冰火两重天的状况。SUV爆品层出不穷，与合资品牌绝对有一战之力。但在轿车市场，自主品牌完全是被合资品牌碾压之势，让人不禁唏嘘。

当然，总会有个别的“异数”，在巨大的压力之下艰难地扛着自主轿车大旗，此前只有吉利帝豪一款车型在苦苦支撑，现在有了长安逸动和红旗H5两位盟友。希望几款自主轿车之光，能够为更多自主品牌研发轿车带来希望，让星星之火在未来亦可燎原。

吉利帝豪

厂商指导价：6.98万~9.88万元

2020年前7月销量：118482辆

吉利帝豪绝对算是自主品牌轿车中的不老传奇了，上市多年一直保持着旺盛的生命力，与合资品牌进行车顽强地抗争。今年前7个月总销量将近12万辆，与思域都相差不多了，这样的成绩值得国人为其鼓掌。

从设计来看，没有换代的帝豪确实略显老迈了，好在几次的改款，让它还能保持些许新鲜感。最新款车型采用了吉利家族式的水波涟漪中网，并且镀铬的材质非常耀眼，也提升了精致感。前大灯虽然造型几乎没有变化，但内部构造更加具有科持感。而车身侧面和尾部基本还保持着一贯的样式，变化不大。

相比外观，新款帝豪的车内有着更明显的进化，新的设计风格让车厢一改老款的年代感，潮流时尚感强了太多。

动力方面，全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛·米，匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。

如果觉得帝豪不能满足您的需求，还可以选择更年轻的帝豪GL。其采用最新的家族式设计，整体更具时尚感。2020款车型将水波涟漪式前格栅改为了新的飞瀑式，视觉效果更好。搭配两侧棱角分明的前大灯以及下方大尺寸梯形进气口，让前脸更加犀利。

侧面采用前低后高的设计，营造出蓄势待发的效果。一条明显的腰线以及车门下方的特征线，提升了层次感。尾部饱满协调，两侧尾灯由镀铬条相连，突显出精致感。

内饰与帝豪有着很高的相似度，但明显感觉更加年轻。全新的雅致棕配色，以及中控台处采用了全新的曜黑钢琴烤漆纹理饰板，极大地提升了档次感。

动力方面，从目前得到的消息来看，新车将采用1.4T和1.5T两款发动机，最大功率分别为141马力和177马力，最大扭矩分别为235牛·米和255牛·米，匹配6挡手动、CVT或7挡双离合变速箱。

此外，帝豪和帝豪GL均有新能源车型可选，帝豪新能源分为插混和纯电两种，其中纯电车型工信部纯电续航里程为400公里，售价仅为13.58万~15.98万元，性价比还是挺高的。而帝豪GL仅有插混车型。

长安逸动

厂商指导价：7.29万~10.39万元

2020年前7月销量：71934辆

虽然逸动前7个月的总销量与帝豪有很大差距，但从趋势来看，逸动的销量是在节节攀升的，7月份更是卖出了18189辆，从而成为轿车销量榜第9位，成为7月份唯一跻身前10的自主轿车。假以时日，逸动应该还能创造出更好的成绩。

销量能够有着如此惊人的上涨，逸动PLUS的上市应该是功不可没。此前笔者也试驾过这款新车，均衡的表现让人印象深刻。首先它的颜值就足够吸引众人的目光，采用全新的家族式脸谱，面积巨大且造型极为个性的前格栅加上被称为“星瞳之眼”的前大灯，让前脸气势十足。并且新车还有两种外观风格，1.6车型为“高光层云”横条式格栅，而1.4T车型则为更加动感的“鲸星海”格栅。

车身侧面是时下流行的轿跑风格，流畅的车顶线条与短尾搭配，凸显运动气息，前后双腰线设计，为侧面增色不少。车身尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。

尾部线条丰富，层次分明，两侧尾灯由镀铬条和黑色饰板相连，营造出贯穿式尾灯的效果，实际上中间那一条是不会亮的。

内饰也是长安最新设计语言，设计感和科技氛围都有了很大提升。整体做工和用料都是同价位上乘水准，体现出大厂风范。双10.25英寸联屏是车厢内的点睛之笔，为科技感做出了巨大贡献。内置inCall智能交互系统，支持4G车联网、语音控制、高德地图、酷我音乐、央视影音等功能，完全满足日常使用需求。

动力方面，采用1.6L自吸和1.4T两款发动机，最大功率分别为128马力和158马力，最大扭矩分别为161牛·米和260牛·米，匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。

红旗H5

厂商指导价：14.58万~19.08万元

2020年前7月销量：29333辆

只看红旗H5前7个月的销量，好像并不算什么，但它与逸动一样，也是销量月月创新高，因此有着不可小觑的潜力。7月单月更是卖出了6462辆，对于一款中级车来说，这已经是相当喜人的成绩了，甚至已经超过了一些老牌合资B级车的销量数据，可喜可贺。

H5是基于阿特兹平台所打造的，如果不说，您可能还真不太了解。红旗标志性的直瀑式前格尺寸颇大，加上闪亮的镀铬，视觉效果相当霸气。长条状的前大灯样式别致，前包围线条明显，整体造型比较年轻。

侧面车顶线条流畅，营造出类似轿跑的效果，辅以上扬的腰线，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。

尾部相当简洁，近似三角形的尾灯很个性，中间为红旗字样，向后方观者表现自己的身份。尾厢盖上翘的小鸭尾，增加动感。

内饰端庄大气，整体布局比较规整，功能分区清晰合理。平底方向盘增添一丝动感的气息，悬浮式中控屏便于观察。

动力方面，老款车型搭载1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。2020款H5搭载1.5T发动机和具有48V轻混的1.8T发动机，最大功率分别为169马力和197马力，最大扭矩分别为258牛·米和320牛·米，分别匹配7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。

编辑说

希望更多的自主品牌在生产SUV的同时，可以分出更多的精力给轿车，改变一下目前轿车市场合资品牌一边倒的形势，也让国人能够有更多的选择。