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说到国内的合资小型车市场,一度快要被消费者遗忘,中国的消费者,现在只有在“油价上涨”“车位紧张”“实在不想买自主品牌”的时候想起合资A级车,
但是曾经有很多的合资A级小车让我们怀念,不管是POLO,还是致炫;不管是嘉年华,还是马自达2。
而要说中国的A级小车市场如果还存在传奇,那估计也只剩下——飞度 。
(如果想了解飞度更多历史,可以观看微信号历史文章——飞度真的有那么神?)
而就在前几天,第四代飞度传出了自己的配置单,小编一下感觉,飞度——这种中国人原来最习惯的小型车,虽说不是前途没落,但也是一种末路狂花。
为什么?咱们来看配置单。
马上将于8月26日正式上市的第四代飞度。车次带来了两个品种,6款车型,不过对于GK5 的死忠粉来说,新飞度已经“阉割”大家有所期待的手动挡车型。
所以,那个曾经百公里加速可以7秒多的手动挡小车,将壮士一去不复还!
至于为何取消手动挡车型,新飞度总工程师田中建树说的很明确——因为卖的太差,不挣钱!
不过,如果手动挡车型取消你可以接受,但作为一辆21世纪的车子,连收音机都没有,你接受吗?要知道,哪怕是个3万块不到的五菱之光,也有两个喇叭和收音机。
根据配置表显示,广汽本田此次投产的全新一代飞度分为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列,其中潮跑Pro(SPORT)系列为标准版,有1.5L CVT潮启、潮享、潮跑和潮跑Pro共4款车型,预售8.18万起。
首先,取消一些配置来换取低价,作为在汽车圈里这么多年的小编,早就见惯不怪了。
比如:入门的飞度将采用了常规的15英寸钢质轮圈和卤素大灯,而且后雨刷、行李箱置物板、前排化妆镜、侧气也统统没有。
关键是——音响系统。。。也没有。。。
小编公司的摄像师辣老师就开飞度,虽然按照辣老师的意思,飞度隔音很差,开起来很吵,开了音响也听不清楚,但作为陪伴了我们这么多年的车载喇叭,没有被抖音打败,没有被微信打败,没有被手机音乐软件打败,却被本田打败,还真是别有一番风味。。。。
不过小编不由得想起了自己老师说过的话,广播电视可能哪天真的被淘汰,飞度可能也是看准了年轻人已经不听广播的趋势,所以就一不做二不休,把收音机给取消了,让你专心开车,实在想听歌,手机加蓝牙耳机,也挺香,不是吗?
不过,本田就是这样,胡萝卜加大棒。
连收音机喇叭都舍不得给你的飞度却有新车全系标配一键启动、前排与前侧气囊、胎压监测、PM2.5滤芯、车身稳定系统、牵引力控制系统、斜坡辅助系统、驾驶席6项调节、方向盘4向调节等。
看到这些配置,你会不会又说,嗯。。。。还算有良心。
而动力上,飞度这次没上1.0T三缸,因为凌派的故事已经告诉本田,别太自信,中国人就是不喜欢三缸。
写到这,小编突然觉得飞度变成这样,是幸运的也是不幸的。幸运的是,正是由于自主品牌的爆发,才让飞度们的价格变得越来愈低廉。但合资品牌也想继续分一杯羹,不过由于“成本所限”只能把那些所有“无关紧要”的配置舍弃!
*本文部分资料/配图整理自网络,
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