30万元起售 红旗H9的三大产品优势

8月23日，一汽红旗官方通过线上形式宣布，红旗H9车型正式上市。新车定位中大型豪华轿车，拥有四缸涡轮增压和六缸机械增压发动机可选。共推出5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。

此价格，相比此前33—60万元的预售价低出许多，并且相比奔驰E级42.98-62.38万元和宝马5系42.69-54.99万元的价格凸显了其性价比的优势。此外，相比二线豪华品牌的沃尔沃S90的37.29-50.59万元和凯迪拉克CT6的37.97-52.77万元，等车型优惠之后的价格有着较大的重合。定位于C-Plus细分市场的红旗H9，可谓上竞争一线BBA，下抢二线豪华市场。然而拥有强大的竞争力，不仅是因为价格的合理化，更是因为红旗H9的3大产品优势。

极富美感的东方设计语言

从红旗H9还未出世之时，其渲染图以及感念车就吸引了无数消费者的关注。极富东风美感的颜值，结合“尚·致·意”设计语音的基础上，红旗H9结合用户需求与生活场景，深入研究东风美学再创新，营造出与ABB完全不同的C级豪华车气场。

此外，前脸超大尺寸的长方形镀铬直瀑式前进气格栅，搭配两侧则配备的LED矩阵式大灯组。并且在引擎盖中间，该车则设置了一条镀铬装饰条进行点缀，整体造型尽显大气端庄。

值得一提的是，端庄大气的外观不仅因为设计的美感，5137x1904x1493mm的长宽高和3060mm的轴距，也让红旗H9在车身尺寸的多项数据上领先同级颇多。要知道奥迪A6L也仅有50501x1886x1475mm，轴距为3024mm。

舒适座舱缔造“东方意境”座舱

如果说红旗H9最大的产品优势肯定是其被称为“中国劳斯莱斯”的设计，以及在市场中享有的独特地位，但是红旗H9之所以能成为当代中国汽车产业C+级车全新标杆，为驾乘者打造红旗品牌国宾专属体验。除了在颜值和品牌效应外，其舒适性配置和品质感也是红旗H9的产品亮点之一。

采用了全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。红旗H9的真皮座椅没有经过压花和打磨工序，这种大气的设计处理，让原生的花纹美感更具“行政”属性。并且这样的材质和制作工艺，也为用户提供了良好的透气性和舒适性。

值得一提的是，让红旗H9真正成为“东方意境”座舱的功能是，其拥有同级独有的行政级4座设计，且右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，这一功能可以让用户随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，获得“零重力”体验。此外，红旗H9的座椅还配备了两侧翼可实现25°角度调节的航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅按摩功能。以上功能全部开启之后，再加上娱乐双屏和殿堂级的音响效果，能够瞬间让用户仿佛置身高级私人影院，超级享受。

并且为了将舒适座舱的感受发挥到淋漓尽致，红旗H9的动态驾驶感受同样出类拔萃，加装了车身恒定系统。当车辆在颠簸路面行驶时，红旗H9的空气弹簧能以更低的刚度降低悬架偏频，有效地缓和不平路面的冲击，让车辆行驶更加平顺；同时，空气弹簧具有阻尼特性，可有效隔绝粗糙路面引起的高频振动，让乘车环境更加静谧。另外，该车的CDC减振系统会实时采集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态。

动力强劲，秒杀竞争对手

在动力方面，红旗H9的实力同样不容小觑，动力数据领先竞争对手一个档次，绝对称得上最大的产品亮点。30.98万-36.98万的三款2.0T车型，提供了2.0T发动机与48伏电动机组成的轻混系统，最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm。相比之下，42.98万起的2.0T车型最大功率258Ps，峰值扭矩370Nm，虽然两者相差不多，但是红旗H9相似价格的车型，则提供3.0T发动机，最大功率283Ps，峰值扭矩400Nm，绝对领先竞争对手一大截。

此外，红旗H9赋予了其3.0T机械增压优秀的瞬态加速性能和高原动力性。根据官方数据显示，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1-2秒的响应时间足足快了一倍，可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础。

写在最后：

红旗H9充分展现了一汽红旗全新的设计理念和国内顶尖的造车实力，是当之无愧的国产豪华车的新标杆产品。作为红旗品牌的创新力作，红旗H9集结了全球资源与前瞻技术，在全方位满足用户用车需求的基础上，更为用户带来越级享受，实现消费者对于汽车品质的追求，掀开了高端品牌用户体验新篇章，更为中国式新高尚情怀人士又增加了一个极具吸引力的选择。