别克昂科威：空间大性价比高，当年也是销量前三！

大多数消费者买车，总喜欢把SUV纳入首选的目标。其中良好的通过性就是轿车不能比的，并且现在的家用SUV已经有了趋向于轿车般的舒适，所以买一辆SUV成为了很多人购车的第一选择。今天给大家带来的这款车是别克新款昂科威，下面我们一起看看，这款车到底怎么样？

飞翼式设计语言，已经成为别克的家族元素之一，早在2018年，这样的元素就已经融入到了昂科威的前脸之中。而2020款车型，在保留飞翼设计的基础上，变得更加精致。中网处“L”型钢琴饰条替换了之前的直瀑式镀铬饰条，不仅格栅整体面积更大、更有气势，宛如铠甲一般的整体造型，也给人以更富张力的视觉效果。此外，头灯灯组内部进行了调整，还开了“眼角”，样式犀利。不过遗憾的是，昂科威全系车型的头灯灯组均不具备自适应远近光功能。

侧面也是目前别克家族式风格的既视感，多腰线的设计，类似悬浮式的车顶营造出很强的时尚大气氛围。只不过轮圈造型略微普通，和整车气质有些不搭。尾部同样和前脸起到了很好呼应效果，当然除了我们熟悉的厚实饱满布局之外，全新造型的尾灯组合也给整体颜值加分了很多。镀铬装饰条横贯车尾，这类车标近乎标配的双边共双出排气等都没有缺席。值得一提的就是，即便是低配版本，面子工程也比较到位。

2020款的昂科威换装了尺寸更大的液晶中控屏，同时车内的木纹装饰板质感也更加细腻了。软包的中控台配合木纹饰板的点缀，犹如是一件工艺品；三幅式方向盘使用了皮质包裹，握感相当的粗壮，也是典型的美式车风格。大部分车型还是指针仪表和4.2英寸的彩色屏幕相搭配，顶配的两款车型会加入8英寸的彩色屏幕，整体的显示效果会更好，而且还有HUD抬头数字显示，有着不错的科技体验。而且，它的做工也一改往日美系车的粗制滥造，无论是接缝还是缝线都非常细致均匀，并以环抱式的座舱设计方式，提升驾乘体验。

28T车型搭载通用2.0TSIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高性能组合，最大功率191kW，最大扭矩400N·m。20T车型则采用1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器。最大功率124kW、最大扭矩250N·m。实际驾驶起来，加速性很好，有持续、线性的推背感。9AT的变速箱，其实也并没有特别的槽点，只是在目前的道路限速条件下要顺利升到9档有一定的困难，所以9档的利用率很低。