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关于豪华汽车品牌,国内车市一直算是三足鼎立,奔驰、奥迪、宝马,三大品牌几乎占据了豪车市场份额的80%。其中,奥迪销量一直遥遥领先,有着扎实的群众基础。不过要加上一句:直到2019年!
三大豪车品牌,2019年的销量分别为72.3万辆、70.2万辆和68.8万辆。相比2018年的销量数据,三大品牌的排名大洗牌,奥迪直接从第一变为第三。今年上半年,奥迪更不好过,各个级别的车型销量,都比不过宝马和奥迪,甚至还有不少经典车型,销量同比下滑严重,比如奥迪Q5L,7月份仅售出12716辆,同比下滑3.9%。
在国际市场上,无论品牌力还是销量,奥迪本就比奔驰、宝马差一些,但在国内市场当了十年“老大”,也算威风凛凛,谁曾想这次又成了“老三”!
众所周知,奔驰的卖点是豪华,宝马的卖点是运动,而奥迪的卖点则是科技和“灯厂”。但在大多数准BBA车主眼里,这些卖点统统被忽视,就看车主喜欢哪个车标了。当然,也要考虑预算的问题。举个最简单的例子,30万预算,能开走奥迪A4L,却开不走宝马3系和奔驰C级。
说到这里,老司机们会心一笑,奥迪的优惠幅度,绝对是BBA里最大的。如果有市区地方性车展,大家可以去逛一逛,可能会遇见30万多一点的A6L哦。
重点说一下为啥BBA里奥迪的终端优惠最大,其实这都是套路。同级别车型,奥迪是配置最低的,就拿GLC、X3和Q5L来说,前两款标配LED大灯、液晶仪表和皮质座椅等等,而入门款Q5L连倒车镜像都要选装。说白了,奥迪旗下车型看起来是便宜很多,但指导价虚高,如果没有力度这么大的终端优惠,毫无竞争力。
如今,国内的汽车市场竞争愈演愈烈,奔驰和宝马也都加大了优惠力度。奔驰E级能综合优惠近10万,就连宝马3系这种“硬骨头”都开始低头。在这种大背景下,除了降价,奥迪真的别无选择。
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