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现代ix35是北京现代的顶梁柱，曾几何时，现代ix35是20万级别的SUV，而且卖的相当火爆。到了2018年韩系车整体做了调整，而北京现代ix35售价区间变为了11.99-16.19万元，这个价格保持到现在再也没有变动过。降价是把双刃剑，一边伤透了老车主的心，一边对于想要购车的消费者而言是一件好事。
北京现代ix35前脸有较大的进气格栅，两侧的大灯组很圆润，没有犀利的造型，没有凌厉的线条，但是看上去也还算敦实。尾部造型四四方方，且层次分明，视觉上比前脸更加明快，舒服。
内饰部分依然是典型的“T”字型布局，所有功能区域布局清晰，无论是仪表盘还是中控液晶屏幕都是中规中矩，谈不上什么亮点，也说不上有多么落伍，不过车机系统是ix35的一大短板。
配置方面，全系依然是卤素光源，但是标配了发动机启停、后驻车雷达、上坡辅助、车前雾灯、外后视镜电动调节等等。倒车影像、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、9.6英寸中控屏幕、LED日间行车灯、车窗一键升降、后排出风口等都是从畅享版才会配备。
动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，2.0L自吸最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，匹配6AT变速箱；1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。
关于油耗，从理论上说1.4T发动机更为省油，动力表现也更好，但是2.0L+6AT的黄金动力组合更为成熟，更为稳定，更可靠，从销量上说2.0L自吸卖的更多，是主力车型。从小熊油耗上看2.0L自吸平均油耗8.93L，1.4T车型油耗也就低一升左右，真没有差太多。个人建议如果经常市区还是2.0L开着更舒服，而且日后维修保养的费用也更低一些。1.4T动力虽然好一些，但是涡轮增压发动机后期维修保养要比自然吸气发动机费用高一点，综合下来其实差不了多少。
现代IX35外观朴素，内饰也不豪华，降价后跟国产主流SUV形成竞争，以降价赢得销量是企业生存下去的手段，但是对于消费者而言跟国产车差不多的价格能入手合资车，尽管配置、颜值、内饰不是那么出色，毕竟三大件更为可靠，综合下来性价比不错。
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