别克GL8迎来强力对手，实拍北京现代首款国产MPV

合资品牌的MPV一直都是中高端的代名词，无论是家用代步还是商用接待，它们都能很好地完成任务，再加上现在家里的孩子多了，6座或7座的MPV更是受到市场的热捧，从别克GL8、本田奥德赛和艾力绅“两兄弟”、大众威然等车型不断上涨的销量中就能管中窥豹，发展MPV车型已经是合资品牌的新常态了。最近有大动作的就是北京现代了，随着北京现代全新MPV的无伪实拍谍照的曝光，这款新车逐渐“浮出了水面”。下面，我们就来看看它的实拍图片。

根据此前的消息，这款车应该会被命名为“CUSTO”，并将在北京车展上全球首发。它的外观十分“现代”，既能发现途胜的“影子”，也能发现第十代索纳塔的“影子”，在合资MPV中算是十分时尚的了，C柱和D柱的处理方式有点像途胜，前脸的某一些细节又有些像索10，其实老林想说的是，它的前脸更像捷达，都是“亮闪闪”的银色饰点，下格栅的尺寸较小，两侧进气口也没有采用流行的一体式设计，整个前脸是现代和捷达的混合体。

车侧部分，大家最关心的应该是它有没有配备电动侧滑门吧？这一配置是这个级别合资MPV的“标配”了，这款车也不例外。座椅上，预计是2+2+3的7座布局和2+2+2的6座布局，轮胎规格是225/55 R18的锦湖轮胎，轮圈是“风火轮”造型，十分动感。

新车的内饰很有新意，和现代的其他车型都不一样，竖直排列的中控大屏很有特斯拉的既视感，老林预计这是一个组合屏幕，上面尺寸较大的部分是正常的中控屏幕，底部较小的是空调控制屏幕。仪表盘也是液晶屏幕，体现出一定的科技感。至于按键式换挡机构，在第十代索纳塔上已经采用了，现在再看已经没有多少新意了。

动力部分，预计新车会采用第十代索纳塔的动力组合，入门版是1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，最大功率170马力，高配版是2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率240马力。

相比其他品牌的合资MPV，北京现代的新车最大的优势就是走性价比路线，价格相对较低，既能对广汽传祺GM8等国产高端MPV造成影响，又能“戳胡”别克GL8等合资MPV，但是，合资MPV市场的量体一直不是太大，市场已经被别克GL8、奥德赛、艾力绅和大众威然瓜分殆尽，北京现代想要脱颖而出就得拿出真本事。