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福特F-150具有传奇色彩。
当然,在汽车和轻型卡车领域,可以通过多种方式获得“传奇”身份。也许汽车在好莱坞很出名-就像另一辆福特野马一样。也许有问题的汽车引入了一些革命性的新技术,就像有人说特斯拉使用ModelS所做的那样。也许这是有史以来拍卖中最昂贵的汽车,例如1962年的法拉利250GTO。也许这是陈列室里有史以来最便宜的汽车。那就是塔塔纳米。
对于F-150或实际上是在其之前的福特F100卡车而言,传奇的地位首先是通过销量获得的。F-150一直是52年来最畅销的乘用车,而Ram卡车最近已被这些销量所吸引,而F-150士兵则是最畅销皮卡中的最畅销产品。
它也将在2021年进入第14代,因此我们正在测试白金版,因为这是这一代F-150的最后一次挑战。
说到车载电子设备:F-150在2020年款式上并没有太大变化,但他们在白金上增加了福特Co-Pilot360安全套件作为标准配置。它提供了自动远光灯,带拖车监控的盲点系统,带自动紧急制动的预碰撞辅助以及车道保持辅助和警报功能(我发现“辅助”部分过于敏感,因此将其关闭;您无法对其进行调整像警报系统一样的敏感度)。
还没有发现,但是在我的卡车上是华丽的棕色皮革座椅–实际上,它不是真正的棕色,而是砖红色。棕色专为KingRanch卡车保留,该卡车位于阵容中的白金下方。很好地称赞了BlueJeansMetallic(蓝色牛仔裤金属)的油漆工作。那么为何不?如今,皮卡越来越多地成为全能型汽车,如果车主正在寻找SUV的内饰质量,那么他们就可以买得到。
我的测试仪配备了10速自动和最大挂车拖车套件,其中增加了3.73个后轴,IV类接收器,机油冷却器,ProTrailerBackupAssist4/7针线束和行车制动控制器。添加升级的后保险杠和前稳定杆,您就可以牵引近6,000公斤,这使F-150在牵引时接近该段的顶部。
虽然我喜欢V8的动力和强劲的轰鸣声,但这里的3.5LEcoBoost是引擎的瑰宝。它具有出色的牵引力,极小的涡轮滞后,并且它与10速自动变速箱相互作用的方式也正当其时。这里甚至有些咆哮。它在某种程度上是人为地增加的,但这没关系,因为在最佳情况下很难从涡轮增压发动机中获得很多引擎提示。
将动力总成的性能与我最近测试的ExpeditionKingRanch几乎一样豪华的游乐设施相结合,不难看出为什么这些卡车如此受欢迎。福特知道如何制造它们,他们知道买主想要什么,并且似乎每次都能达到目标。我怀疑明年新卡车到来时情况不会改变。
F-150的动力总成各不相同–有V8和柴油发动机,以及一对涡轮增压六缸发动机和自然吸气V6。我的测试仪是其中一款最受欢迎的测试仪,它是3.5升双涡轮增压V6,可承受375hp的功率和470lb-ft的扭矩。为什么受欢迎?因为它处于产品阵容中的佼佼者,所以提供的扭矩比柴油机要强得多,功率比V8机要强。
测试仪上的乘员室提供了1,107毫米的后腿部空间和1,115毫米的前排空间。我省去了检查的麻烦:这与您在ExpeditionSUV的前两排(与F-150共享平台的型号)中获得的空间差不多。同时,平地板的双重目的是使您的装备轻松装载,并为乘客提供更多的舒适感,因为他们不必处理变窄的脚坑以容纳传动通道和传动轴。
我的测试仪的床架较短,只有5.5英尺,而CrewCab的床架也有较大的6.5英尺。因此,就F-150的工作卡车或家庭卡车的能力而言,福特巧妙地提供了两全其美的优势。同时,福特的尾门访问系统在其两步部署过程中可能看起来有些笨拙,但是一旦完成,它就会运行良好。我只希望包装盒本身有更多的创造力。是的,您拥有必要的床头灯,配件栏杆和系紧物,但没有任何安装在床壁上的储物箱,就像配备Rambox的Ram1500甚至是较小的ToyotaTacoma一样。
说到搭乘家庭,我确实在F-150里面放了一个儿童座椅。我以前在卡车上尝试过这种方法,而我尝试过的每个方法都有一个典型的座椅靠背固定锚。但是,在F-150上,您必须使用稍微复杂一些的捆扎系统,这使安装座椅变得更加容易,但是将其取出是另外一回事。
一切都很好,但事实上,您甚至无法在如此高水平的卡车上获得标准的坡道下降控制系统,这令人惊讶。我也遇到了信息娱乐显示器的问题,这要归功于它的厚实框架。Ram和Ford自己的“探险者”中的示例使此处的显示相形见绌。当然,2021年的型号将具有更大的屏幕,但目前,福特似乎已经落后于此。
不过,我对信息娱乐系统本身没有任何抱怨。福特的SYNC3界面很好,它具有流畅的图形,灵敏的触摸屏和排列合理的菜单。当然有AndroidAuto和AppleCarPlay,但显示屏底部的一连串按钮使您可以轻松地在这些应用程序和SYNC3的本机界面之间切换。
简而言之,这可能是定义用于控制气候控制系统的按钮的最佳方法。它们的尺寸使它们很难戴手套操作,这是一个问题,因为人们通常希望在等待车辆预热时戴手套操作。
在第二排装备精良,配备有加热座椅,USB端口和杯架-后座确实需要的一切,以及测试仪的可选全景车顶所带来的额外光线。
同时,在前部,脚部空间根本不紧贴,扶手安装在理想的高度,仪表盘内嵌有一块巨大的TFT显示屏,可显示您的行程计算机,导航指令,拖车信息和越野信息。我的测试仪还配备了FX4越野套件,该套件提供车身底部防滑板,坡道下降控制,经过特殊调节的减震器和3.31电子锁定后桥。
文章由易车号作者提供
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