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在不久前，奔驰AMG发布了搭载2.0升四缸涡轮增压引擎的A45S，其能爆发421匹马力，因此获得了史上最强量产2.0升四缸涡轮引擎的美誉；但近日其参加了由西班牙知名汽车媒体《km77》进行的麋鹿测试时，成绩却没有想象的好，不如售价更便宜的福克斯ST。
奔驰AMGA45S，是建立在前驱平台的四驱车，并同时兼具四驱和后驱模式，官方表示其适合山道和赛道，拥有灵敏的转向。但麋鹿测试车手以77km/h的速度进行闪避，却无法避开桩桶。
西班牙知名汽车媒体《km77》在对奔驰AMGA45S进行麋鹿测试
所谓的「麋鹿测试」（MooseTest、ElkTest），是瑞典1970年开始的一项安全测试，模拟高速闪避的情况，测试方式为假设前方道路突然出现障碍物，驾驶紧急闪避至对向车道后迅速回归原本车道，车上必须满载乘客，以此检测出车辆在紧急状态下的车辆稳定性。
西班牙媒体《km77》称此次奔驰AMGA45S在77km/h时速下无法通过麋鹿测试，即便切换成运动模式也没帮助，就算速度降低到76km/h也无法完全通过测试，必须降至75km/h的速度测试才不会碰到桩桶，这个成绩和更大的奥迪A7Sportback相当。
《km77》表示，同样是钢炮设定的福特福克斯ST，能以77km/h时速下进行闪避，转向细腻度优异，再加上配置米其林PS4S轮胎，也让其具备优秀的抓地力与精准转向。
其实对大多数车型而言，在麋鹿测试的成绩不如福克斯ST，不是件丢人的事，但这事对奔驰AMG而言就不同了。AMGA45S在动力上满满自豪，但底盘上任何一个细小的调校问题都会影响操控成绩，我们更好奇奔驰将如何回应这件事，毕竟欧洲市场对钢炮车型而言十分重要。
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