选车需谨慎，销量并不代表一切，这几款车销量虽高，但口碑不好

作者：快乐的小宝说车
2020-08-23 12:13
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很多不是很了解汽车行业的消费者在选车的时候，喜欢根据销量来看车型。这其实并没有错，很多在销量榜前列的车型基本上都是最优选择，也都是大厂出身，各方面也很有保障，跟随销量看车省时省力。但选车的时候还是需要谨慎一点，销量并不代表一切，例如今天说的这几款车型销量虽高，但口碑不好，可能并非是你最好的选择。

本田皓影

本田皓影作为一款中国特供车，在去年年底上市，定位于紧凑型SUV。皓影作为合资SUV市场中的老大—本田CR-V的"姊妹车型"，凭借更年轻时尚的外观以及差不多的整车实力，迅速在市场中站稳了脚跟，上个月还取得了14208辆的销量成绩，在合资紧凑型SUV中，位列第四，只低于CR-V、RAV4以及奇骏"三巨头"，可以说是达到了复制车型的巅峰。

皓影虽然比较完美的复制了CR-V的成功之路，其性能、空间、舒适性以及性价比各方面表现都是它卖得好的原因。但是突如其来的中保研碰撞测试视频成为了皓影不叫好的原因，皓影存在严重的安全性问题，一时间网络上"帕萨特第二"，"好硬"，"开车带头盔"的梗就出现了。最重要的是官方并未对此作出回应，而且也未对皓影进行更新换代，似乎是理所当然。

丰田汉兰达

汉兰达一直都是中型SUV，7座SUV中的标杆车型，其过硬的品质以及超高的保值率也是值得称赞的，销量自国产上市以来，一直都是非常高的，现在累计销量已经快要突破百万大关。而即便是这样的"常青树"车型，对于汉兰达的非议就一直没停止过，最主要的就是加价提车，让本就不便宜的它变得更加让人承受不起。

其次，汉兰达也一直被别的同级车型"吊打"，因为它确实很容易被吊打，比如它配置被吊打，全系脚刹制动、卤素远光灯已无力吐槽。还有空间被吊打，汉兰达4890mm的长度以及2790mm的轴距并不算优秀，7座车型也被吐槽空间局促。甚至汉兰达的四驱性能也被吊打，交叉轴测试都不通过，在城市型SUV中，汉兰达的四驱性能可排倒数。

奔驰GLB

奔驰在中国市场中"排面"最大的豪车品牌，GLB本身就自带豪车光环，而且起售价不足30万，还是拥有4638*1834*1687mm的长宽高车身尺寸以及2829mm的轴距的一台"大SUV"（相较于奥迪Q3和宝马X1，GLB要大一圈），让不少消费者心动不已。同时外观、内饰以及配置都是妥妥的豪车水准，因此GLB的销量很高。

不过GLB全系搭载一台1.3T发动机是本车最大的槽点，作为一款定位高于GLA的紧凑型SUV的豪华车型，GLB的动力无论从何种角度说，都是羸弱不堪，难道奔驰是顺应中国节能减排的政策方针？还有一点就是GLA还推出7座布局，配上这台1.3T发动机，浓浓的家用风，不知道还以为GLB要和宝骏530抢市场呢。

理想ONE

理想汽车现在在新能源领域中很是出名，因为前不久公司才在美国上市，市值近千亿。理想ONE也是理想汽车唯一的一款车型，定位于中大型SUV，走的是高端路线，售价32.80万。而且不管是在新能源市场中，还是在中大型SUV市场中，理想ONE的销量都排在前列。理想ONE能如此受欢迎确实有独到的一面，其充满未来气息的外观，富有科技感的四屏交互内饰，操控性和舒适性也都表现出较高水准。

另外就是理想ONE号称是"无续航焦虑"的电动车，增程式电动确实可以在汽车没电的时候以油发电，解决了纯电动车的续航问题。但这样无疑是是失去了纯电动汽车的核心优势—使用成本，理想ONE的纯电续航能力只有180Km，实际上可能用油的时候大于用电的时候。同时它的动力性能相较于同价位的纯电动车来说，并不算强，所以理想ONE基本上与燃油车无异。如果单纯想要电动汽车的高性能与低使用成本，理想ONE并不合适。