除了劳斯莱斯，这台空间尺寸巨大的中型SUV也能门板藏伞

合资中型SUV，斯柯达柯迪亚克，这款车有5个和7个座位可供选择，可以满足家庭大空间用车需求。柯迪亚克与途观L一样使用全新MQB平台，官降之后指导价为17.79-24.79万。

以下说几个同级别不多见或者我觉得颇有诚意的地方。首先，全系标配可开闭的大尺寸全景天窗，这个尺寸和面积，真的没啥好吐槽的，就是大，采光巨好。另外全系标配自动驻车，上坡辅助和发动机启停。

还有值得一提的是，全系配备了疲劳驾驶提示，疲劳驾驶提醒是监测行驶者生理反应是不是疲劳的预警产品，按照面部特征、眼部信号、头部运动推断行驶员的疲劳状态，提醒行驶者身体已经疲惫，需停车休息。除了以上的现象识别，还可以考虑行驶者的行驶时间、行驶距离、转向灯使用状况对行驶者实行鉴别和计算，当计算数值超过一定数值，仪表那么就会出现图案或语音提示，提醒行驶者要注意休息。这个东西最大的好处，就是对于驾驶者盲目的自信有一个警告的作用。

另外驾驶员车门内侧竟然还设计了一个放置雨伞的储物槽，这个东西，了解的朋友都知道是劳斯莱斯才配备的吧。先不说实际作用如何，但是如果下雨，或者太阳暴晒的天气，下车抽出雨伞这一下，就逼格满满了吧。不管是模仿还是设计，算得上用心了。不过友情提示各位，如果下雨，还是等待雨伞晾干再放进去吧，不然发霉的话，味道实在不要太好。

接下来简单说一下实际感受和体验吧，试到的是一台TSI330 5座两驱标准版。

内饰

柯迪亚克的内部设计非常简单大方，有一个分层的中控台，大面积用软质材料包裹，质感其实挺好，不过摸起来嘛，还是大众家族一贯作风，你们懂滴。三幅式多功能方向盘再配上中控液晶显示屏和精美的空调出风口，像途观L，不过看起来，质感好一些。

动力配置

就动力而言，全系标配配了与奥迪技术共享的发动机，最大功率分别为186马力和220马力。配有7速湿式双离合器变速箱，高功率版本车型皆为四驱，并提供多种驾驶模式供选择，从而确保性能和一定越野能力。

其实就以动力来说的话，330TSI的版本推动这么一台大车，在日常环境中使用也是足够的，但是激烈驾驶可能差点意思，不过，我相信没有人会用一台中型SUV去做激烈驾驶吧？

另外，空间利用的话，这个尺寸的车，后排放倒情况下，目测放冰箱都够了，真的就是一个字，大~！

最终总结：柯迪亚克外观硬朗，内部配置丰富，在实际驾驶中表现出色，出色的油门响应和底盘振动过滤，再考虑到它合资中型SUV的身份，还有目前终端优惠后的售价，真是很有竞争力。

对于家庭用车，柯迪亚克有足够的空间，有5个座位和7个座位可供选择；目前这个价位来说，是很具有性价比的一个选择