800公里高速伴行，深度体验第十代索纳塔，有颜值更有智慧

若说夏日的海有些妖娆，那么秋日的海则有些静谧。每年都会来海边几次，而这次有些不同。从济南一路飞驰，有挚友同仁，更有第十代索纳塔。作为北京现代全新升级B级车，第十代索纳塔不仅性感，动感、科技感，还有诸多荣誉加身。比如，它是第一款基于i-GMP平台生产的量产车，亦是首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型等等。由此，相比对大海的向往，更对北京现代家族的这款旗舰产品有所期待。

1、初见：由外到内，美得不像话

入秋后的济南不像夏日那么聒噪，变得温顺许多，清晨的空气也似乎更加通透。在远远看到索纳塔的那一刻，便已经被它姣美容颜所吸引。它仿若一位性感丽人，静静地待在那里，等候我的到来。

作为产品家族的旗舰产品，第十代索纳塔并没有循规蹈矩，设计更为激进。基于现代“Sensuous Sportiness”设计语言打造，传承了索纳塔一如既往的高颜值，变得动感、时尚，也更加前卫。棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅向两侧延伸，既威武又霸气。搭配贴合引擎盖向上翘起隐藏渐变式LED日行灯，不仅更加美观，也让第十代索纳塔看起来更加炯炯有神。

来到车身侧面，第十代索纳塔采用溜背设计。上下两条侧身线勾勒出流畅、动感的车身比例。总体来说，新车整体比例更加修长，辨识度较高。除此之外，搭配贯穿尾部的双C镶嵌式尾灯造型，和向上翘的尾翼，更给人一种动感的感觉。如此设计，无疑也更符合年轻消费者的审美。

坐进车内，以驾驶员为中心的环抱式数字化智能座舱，无论是双12.3英寸的超大智慧连体双屏显示系统，还是SBW按键式电子换挡，又或是中控屏下全触摸式按键，科技感无处不在。尤为值得称赞的是座椅设计。宽大柔软的皮质座椅，包覆感非常好，腿部支撑也非常到位，即便长时间驾乘不会有太多的疲劳感。另外，深色内饰本来就特别有质感，而大面积采用软质材料包裹，也大大提升了车内高级感。

第十代索纳塔的空间表现也不错，长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距2890mm，相比上一代车型在尺寸和轴距方面都有不小的提升。如此轴距自然能够提供充裕的驾乘舒适性。加之静音优秀，不管开车还是坐在后面，都是如此舒适美好。

2、走起：动力充沛，驾控随心所欲

好吧！如此动感尤物，岂可只静静地看着。而我，早已迫不及待想轰上一脚油门了。本次试驾的是第十代索纳塔的旗舰版，搭配2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱传动组合。发动机最大功率240Ps(176.5kW)，峰值扭矩353Nm。

官方给出的每百公里综合油耗则为6.9L。而通过往返近8百公里的实际行驶，第十代索纳取得了百公里6.0L的好成绩。当然，这里面虽然有高速路段较多的缘故，但是满载四人加行李，能有如此表现已然不错。

从账面数据来看，是不是已经让人怦然心动了呢？好吧，走起，第十代索纳塔！

油门踩下的那一刻，我便知道，第十代索纳塔不仅长得好看，同样力量感爆棚。油门响应很快，只那么轻轻的一点，便如同下山之猛虎，欲要向前冲去。若是再狠一点，推背感随之而来，驾驭之心亦油然而生。到了高速路段，对它的动力更加满意。无论超车还是加速都游刃有余，给了我极大的信心，可以肆无忌惮地纵享激情驾驭。当然，8速手自一体变速箱表现同样出色，换挡的平顺感让一向有强迫症的自己尤为舒服。因为，实在受不了某些双离合变速箱的那种顿挫感。

3、伴行：智能相伴，舒心又安心

第十代索纳塔不仅科技感爆棚，智能配备同样领先同级。话说，接近四百公里的行程怎能少了音乐的陪伴。新车提供第三代智能网联系统，搭载的是百度的智能网联和语音识别。另外，在线音乐还加入了如QQ音乐等第三方产品，非常有诚意。

既然如此，那便“来首少年吧！”通过语音轻松唤醒，欢快的歌声悠扬动听，瞬间把自己拉回到少年时代。回不去的青春，在少年的歌声里形成一幅幅画面。话说，容颜易老，能留住岁月的，只有你的心。只要心态年轻，你便还是那个少年！有科技满满的第十代索纳塔伴行，怎能少得了年轻的心？

智能配备除了网联系统，更重要的莫过于第十代索纳塔的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。该系统搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景，能够为每一段旅程保驾护航。此外，新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项同级独有的智能安全配置，让产品科技属性进一步提升。

高速行驶有了这些配置，无疑更加轻松。出了潍坊服务区，突然暴雨来袭。大雨中行车，后视镜清晰度一直是个问题。此刻，车身四周的车载探测雷达迅速进入工作状态。当在行驶途中准备变道时，DRM后方影像显示系统将清晰的展现后方车辆状态，减少视野盲区。再搭配上BCW盲区监测系统，实时监测后侧方临近车辆。在发现危险时，也可以及时发出提醒和警报。

第十代索纳塔所搭载的NSCC导航自适应巡航同样实用。能够在定速巡航状态下自动识别区间测速摄像头、限速标志等，并进行减速，进入弯道时还可以实现自动减速以最佳行驶速度通过。HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在高速公路上保持与前车的距离并实现跟车，以更好的避免行车疲劳。而驾驶员疲劳提醒功能可以进一步为驾驶者提供更好的安全呵护。

除此之外，第十代索纳塔还搭载了DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光和LDWS车道偏离警示系统/ LKA车道保持辅助系统等诸多功能,为用车提供立体式综合防护。

小结：

有美景，有好车，小编完成了与北京现代第十代索纳塔的第一次亲密接触。作为北京现代首款基于现代集团i-GMP平台打造的产品，国产第十代索纳塔拥有低重心、操控佳、大空间等特点。同时，还拥有23项高级安全驾驶辅助系统，让整车安全性全面提升。通过此次往返近800公里的长测，亦彻底被有颜有料的地十代索纳塔所征服。相信，北京现代的这款新旗舰一定能够在竞争激烈的车市拥有属于自己的一席之地。对于第十代索纳塔的美好未来，就让我们拭目以待吧！