新款奥迪A4L和宝马3系，选择宝马3系是更稳妥的选择

奥迪A4L中期改款上市已经有三个多月的时间了，新车的确有不少的变化，不仅仅说的是外观内饰，价格不降反升，从28万多一口气迈上了30万的门槛，也成功的跻身乘联会高端轿车销量排行榜榜单，因为起售价达到了乘联会的统计标准。销量也有明显波动，从7月最新数据来看，月销12283辆，同比有15.3%的明显降幅。

这边A4L取代了宝马3系，那边宝马3系也同样抢了A4L的位置。在轿车排行榜单中，宝马3系强势上榜，月销15404辆，同比大涨392.6%。看起来豪华B级车市场的冠军宝座，短时间内将会由宝马3系占据。

奔驰C级临近换代，虽然现款车型终端开始降价，但还是有更多消费者选择观望新车。B级车市场的受众就只能从A4L和3系之间来选择，目前来看，宝马3系是最稳妥的选项。

首先最大的优势就在于产品生命周期层面，全新一代宝马3系去年刚完成换代，奥迪A4L虽然刚中期改款，较老款来说没有多大的质变，只是在外观和内饰层面下了下功夫。但就生命周期来说还是3系更有优势，平台和内外都有很大的颠覆和革新。

换代后的车型来看，显然3系也要比A4L更为出色。同样都是入门版车型，同样都是2.0T低功率版本发动机，宝马3系的账面数据要比A4L有轻微的优势，而且标配8AT变速箱，配合后驱，百公里加速9S，A4L则为9.7S，驾控体验更出色，豪华感也更强。A4L相比之下7挡双离合的口碑反馈就不如8AT更有档次。

轴距方面，宝马3系有长轴和标准轴，标准轴2851mm，长轴2961mm，A4L轴距2908mm，都能保证后排空间出色的表现和乘坐舒适度。配置来看同为入门版车型，宝马3系要比A4L更有优势，有胎压显示、缺气保用轮胎还有疲劳驾驶提示，自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、驾驶位电动座椅记忆、后排杯架、10.25英寸中控显示屏、GPS导航、后排独立空调和出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，整体乘坐舒适度更高，更加便捷。

最关键的是，宝马3系现如今价格更有优势。29.39万起售，比起A4L的30.58万来看入门门槛更低，而且价格相对更稳定。A4L目前价格不稳，新车上市终端还没有给出合理的降幅，波动较大，很有可能后期会出现更高的优惠力度，毕竟老款后期入门版裸车已经跌至23万了，先入手就有些冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系就没有这些顾虑，目前终端降幅比较合理，在2万上下，入门版裸车跌至27万左右，还是比较稳定的，短期内不会出现价格大幅跳水的现象。所以综合来看，宝马3系现在入手更为稳妥。