"情怀"也要吃喝拉撒，jeep自由光降价保命，或许是对的

曾经红极一时的JEEP自由光，如今却销量平平；曾经一车难求的JEEP自由光，如今却少有人问津；曾经价格高达54万的JEEP自由光，如今却要降价"保命"。

是什么使得JEEP自由光仿似从天上跌落到地上，是否会一去不复返，曾经的"情怀"是否永远也找不回来了，我们一起来看看。

如今的车圈市场，车型中多，能突出重围，除自身实力以外，不仅得颜值抗打，噱头还得相当足。从这几点来说，JEEP自由光其实做得还挺不错。

最开始进口进入国内市场，如同明星一般被人们捧在手心，即使售价高达54万，仍然会出现一车难求的情况，可见其受欢迎的程度。

作为一款中型SUV，JEEp自由光可谓表现相当出现，从外观上来说，JEEP自由光展现了一种另类的大气，七孔式的进气格栅设计，直接将其与其他车型区分开来，辨识度十分高，镀铬饰条包围着每一个进气孔进行装饰，大灯采用LED光源，并且呈鹰眼的样式，使得前脸显得特别霸气，下方的雾灯也以粗矿的方式呈现，足以体现整台车的个性。

而JEEP自由光的车身尺寸是4669/1865/1691mm，轴距2707mm，其实并没有太大的优势，但是它作为一款重量型的车型，承载着众人的"越野情怀"，或许空间尺寸的舒适性已经不是人们考虑的重点。

毕竟JEEP自由光在内饰方面用料还是相当讲究，车内用大量的软性材料进行包裹覆盖，手感特别好，也特别的细腻，车内钢琴烤漆面板的的装饰，使得整车给人的感觉就显得大气而高档。

并且自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和另一台分为高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，而与这三个版本发动机相匹配全都是9挡手自一体的变速箱。

作为承载着人们情怀的越野式SUV，自由光的底盘自然不会差，麦弗逊式独立前悬架，多连杆式独立后悬架，驱动方式不仅有前置四驱，还有适时四驱，对于低强度的越野根本小菜一碟。

然而这样的JEEP自由光从一时风光，到现在只能靠降价来维持，从某种程度上来说确实挺可惜，但是不得不承认，即使是"情怀"，即使是"诗和远方"也要吃饭，50多万的手机，对于普通人来说，或许曾经一时冲动，只为喜欢买单，而今却学会了计算着过日子。

"情怀"落地的最后，其实就是柴米油盐，毕竟中国人没有被培养成越野发烧爱好者，为了"情怀"不惜牺牲一切。

不过对于JEEP自由光来说，为了在中国市场能够占得一席之地，降价或许真的是"续命"的最好方法，自身条件并不差的JEEP自由光，价格能控制在二三十万的样子，说不定接下来会有一次新的崛起，就看这群有着"情怀"的消费者是否买单了？

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