全新K5“凯酷”开启预售，前脸动感中控内饰向奔驰E看齐

海外上市大半年之后，起亚全新一代K5“凯酷”终于在8月20日正式在华开启预售。这款车在韩国本土市场取得了非常不错的销量，那么在竞争激烈的中国市场，它能否让处于衰退泥潭中的东风悦达起亚像它的外观一样，真正“虎”起来呢？

根据东风悦达起亚官方消息，凯酷共推出3款车型，预售包牌价为16.18-18.98万元。这是一个相当有诱惑力的价格，可见起亚汽车为了品牌复兴已经是下了血本了。那这款被起亚寄予厚望的全新车型都给消费者带来了哪些惊喜呢？

外观

凯酷整体上仍然沿用了起亚汽车家族化的“虎啸式”设计语言，不过明显更为激进。大面积的熏黑式中网由棱角分明的三维立体图案构成，并且向左右延伸至大灯下方，看上去气势十足。

大灯由三颗独立光源组成，整体上属于大开大合的设计风格，日间行车灯的LED灯带大幅度地向后延伸，夜间点亮之后有着极高的辨识度。发动机舱盖上数道凸起的筋线有一种特殊的力量之美，与明显内凹的进气格栅融合在一起，整个前脸有一种不怒自威的气质。这样的设计风格与凯酷“中高级轿车”的定位十分契合。 

凯酷的车身尺寸为4980/1860/1445mm，轴距比海外版K5有所加长，达到2900毫米，这是海外车型入华后的“惯例”，相信内部的乘坐空间不会让消费者失望。溜背式造型是很多豪华品牌中级车的最爱，凯酷采取这样的设计，显然对站稳中高端轿车市场充满信心。车身侧面平直的腰线连接前后大灯，拉低了整个车身的视觉重心，显得既动感又稳重。

内饰

  全新的中控台保留了大量的实体按键，但却显得十分整洁有序。对很多客户来说，这样相对“中庸”的设计风格反而能带来更真实的手感与操控感。

12.3英寸的悬浮式中控屏略微偏向驾驶员的方向，操作起来更为便捷，并且与液晶仪表盘连接在一起，整洁而又不失科技感。环抱式的木纹装饰板豪华感十足，对整个驾驶室起到了“点睛”作用，非常有设计感。

2.9米的超长轴距是为中国消费者量身定做，这样的宽敞的后排乘坐空间，彰显出它的豪华感，在后排上翘个二郎腿也毫无压力。

车门把手处也出现了大面积的木纹装饰，与驾驶舱形成呼应，摸上去触感非常好，在豪华感的营造方面，凯酷已经走在了同级别车型的前列。

后排的中央杯架上集成了各种控制按钮，坐在后排可以很轻松地对空调、天窗、音响等进行控制，带给客户豪车级的享受。

平台与动力

凯酷是起亚K5的第三代车型，起亚汽车官方对它的重视程度不言而喻。它是基于现代起亚第三代i-GMP平台打造的第一款车，该平台是现代起亚汽车在2019年3月份推出的模块化造车平台，几乎集合了现代起亚汽车所有的前沿技术，在设计、碰撞、启动、操控、动力总成等方面进行了全面升级，将为凯酷带来不一样的精彩。

以动力总成为例，凯酷有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可以选择，前者最高功率为170马力，最大扭矩为253牛米，在同级别车型中属于领先水平；后者的最大功率则提升至240马力，最大扭矩达到惊人的353牛米。这两款发动机采用了现代起亚汽车CVVD发动机技术，在动力输出、燃烧效率、油耗等方面都有上佳表现。强劲的动力性能，是凯酷开拓市场的关键助力。

最高不到19万元的售价，在目前的中级车市场中的确是个惊喜，这也表明了东风悦达起亚推动品牌复兴的决心与诚意。作为曾经身处一线阵营的合资厂商，东风悦达起亚的市场销量自2017年以来便一直下滑，2019年更是录得了10年来最差的销售业绩，“退出中国市场的”谣言也一直在业内流传。品牌的复兴并没有捷径可言，产品力的提升，是唯一正确的路。

小结：B级车市场竞争十分激烈，目前处于低谷期的中国汽车市场还有没有凯酷的一席之地不得而知，但这是东风悦达起亚绝对不能放弃的一块儿市场。售价上的低调与品质上的高调相结合，能否帮助东风悦达起亚重振雄风有待市场检验，但从产品实力上看，它至少走对了第一步。