丰田荣放：空间不大、动力不强却销量大涨，月销19181辆

丰田TNGA架构的推出可以说为旗下车型带来了全新的活力，无论是外观、内饰的设计还是车型的整体产品力，相比较老款的丰田车型都有了很大幅度的提升。而搭载丰田TNGA技术的车型也在市场中获得了空前的成功，像之前一直被大众打压的中级车凯美瑞以及一直销量平平的RAV4荣放，销量都有了非常大幅度的提升。

而丰田RAV4荣放的表现我认为更加惊人，特别是在最新公布的7月份销量排行来看，丰田荣放取得了19181台的月销量，只落后本田CR-V不到1000台的水平，同时也取得了合资SUV销量第二名的成绩，表现十分抢眼。但是从个人体验来看，这一代荣放的空间相比较老款车型有所退步，同时动力也不如一众搭载涡轮增压发动机的竞争对手，那么是什么原因让丰田荣放取得如此好的销量成绩呢？下面，我们就来看一下丰田荣放的具体产品有什么样的表现吧。

外观方面，这一代丰田荣放一改之前时尚的设计理念，采用了比较硬朗的设计风格。前脸部分，整体的造型非常彪悍。中网采用了倒梯形的造型设计，蜂窝状的进气格栅看上去非常有力量感，下包围处，黑色塑料饰件的面积非常大，看上去非常有越野风格。雾灯处的线条也十分犀利，整体线条体现出很强的设计感。灯光的配置方面，丰田荣放全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，这无疑迎合了时下消费者对于灯光的要求。

车身侧面，丰田荣放的设计也采用了大量平直的线条来表达自己的设计。特别是轮拱处、后尾处的线条，都是运用了大量的直线，看上去非常的犀利、动感。同时，悬浮式车顶的造型也让外观看上去很有时尚范。车身尺寸方面，丰田荣放的长宽高分别为4600/1855/1860mm，轴距为2690mm，定位于紧凑级SUV。这样的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平。

来到车内，简洁而富有时尚感的内饰无疑获得了好评，从个人的体验来看，这一代丰田荣放的内饰与高端车雷克萨斯NX有很多的相似之处。三幅式的方向盘造型动感，同时手感也很饱满，配合指针与液晶屏搭配的仪表盘，让人很有驾驶的欲望。中控的设计也非常大气，10.1英寸的中控屏面积很大，功能也比较丰富。同时空调旋钮的手感给予好评，设计也非常漂亮。换挡机构被安排在了中控的右侧，左侧则是大量功能按钮。

车内空间从个人体验来看，相比较上一代车型丰田荣放是有所退步的。前排空间差别不大，驾驶者能够比较方便的找到适合自己的坐姿，头部、腿部的空间都比较充裕。而保持前排座椅不变，后排的空间相比较老款车型就要差了很多，特别是腿部空间，比老款车型小了不少。同时，后排座椅的靠背角度调节也没有老款范围这么大，所以丰田荣放整体的空间我认为是有所退步的。不过座椅的舒适性却有所提升，无论是坐垫的填充物还是支撑性，都比老款车型提升明显。

动力部分，丰田荣放搭载了2.0L、2.5L两台自然吸气发动机和2.5L混合动力三套动力系统。其中2.0L发动机匹配CVT变速箱，2.5L发动机匹配8AT变速箱而2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱。三套动力都是比较讲求平顺性和燃油经济性的动力，但是在加速性方面与目前同级别车型的涡轮增压动力相比还是有一定差距的。

配置部分，个人认为丰田荣放的安全性配置是非常到位的，相信这也是比较吸引消费者的卖点。荣放全系搭载了包括侧气帘在内的7安全气囊，同时胎压监测和ESP车身稳定系统也有所搭载。更令消费者满意的是，丰田最新的主动驾驶辅助系统TSS2.0在这一代荣放上面也做到了全系标配，这对于时下越来越注重安全性的消费者来说，是非常有吸引力的。

总结：从丰田荣放的整体产品表现来看，个人认为作为一款日常家用SUV还是非常称职的。外观设计硬朗，内饰简洁，同时安全配置也非常丰富。虽然动力爆发力并不占优势，但是无论是质量稳定性、平顺性还是燃油经济性，丰田荣放在同级车型中都是表现不错的。所以，能够取得如此高的销售水平也就可以理解了。